造 船 业 是 综 合 性 很 强 的 产 业 ， 具 有 资 金 、 技术 、 信 息 、 劳 动 密 集 的 特 征 ， 产 业 关 联 度 大 ， 涉及 面 广 ， 对 国 民 经 济 具 有 非 常 突 出 的 拉 动 作 用 。论 文 旨 在 分 析 讨 论 江 苏 造 船 业 的 优 势 ， 使 江 苏 造船 业 在 竞 争 中 清 楚 地 了 解 自 己 的 地 位 ， 从 根 本 上提 升 自 身 优 势 ， 加 速 江 苏 造 船 业 的 持 续 健 康 进 展 。本 文 运 用 优 势 理 论 、 区 位 熵 理 论 、 灰 色 系 统 等 理论 对 如 下 几 个 方 面 进 行 了 重 点 讨 论 ：论 文 以 上 海 、 浙 江 、 辽 宁 等 省 份 为 参 考 对 象，运 用 区 位 熵 理 论 ， 结 合 近 几 年 造 船 业 数 据 ， 综 合分 析 评 价 了 江 苏 造 船 业 的 进 展 态 势 ， 得 出 江 苏 造船行业优势明显、船舶配套业优势显著、修（ 拆 ） 船 行 业 进 展 薄 弱 等 结 论 。运 用竞 争 优 势 理 论， 建 立 江 苏 造 船 业 竞 争 优势 分 析 模 型 ， 并 对 江 苏 造 船 业 竞 争 优 势 因 素 进 行了 分 析 ， 如 江 苏 造 船 业 在 区 位 、 造 船 历 史 、 劳 动力 、 技 术 研 发 和 产 业 集 群 上 的 优 势 。根 据 造 船 业 的 特 征 ， 遵 循 指 标 体 系 构 建 的 原则 ， 设 计 出 江 苏 造 船 业 产 业 环 境 、 产 业 结 构 、 产业 效 益 、 企 业 行 为 、 人 力 资 源 、 基 础 设 施 、 生 产经 营 、 经 济 运 行 等8 个 一 级 指 标 和 产 业 地 位 、 政策 环 境 、 法 律 环 境 、 相 关 产 业 、 资 源 禀 赋 、 区 位条 件 等 28 个 二 级 指 标 的 综 合 分 析 指 标 体 系 。 运 用灰 色 系 统 理 论 、 优 势 分 析 理 论 ， 结 合 近 几 年 的 产业 数 据 和 调 查 问 卷 ， 把 江 苏 造 船 业 看 成 一 个 有 机的 大 系 统 ， 对 其 优 势 要 素 进 行 综 合 的 分 析 与 评 价 ，进 而...
