现浇连续箱梁支架预压施工技术方案一、编制依据1、河南省化庄（省界）至新蔡高速公路工程《两阶段施工图设计》； 2、河南省化庄（省界）至新蔡高速公路工程《合同要求施工法律规范》；3、《公路桥涵施工技术法律规范》；4、《公路工程质量检验评定标准》；5、《路桥施工计算手册》；6、国家有关的法规及要求；7、我单位以往施工类似工程所积累的经验。二、工程概况化庄（省界）至新蔡工程与省道 S335 线相交于 K16+223.371 处，交角为 135 度，该桥结构形式为现浇预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为 30+40+30m，全桥为一联，分为左半幅与右半幅，左右幅结构形式均为直腹板单箱双室断面，位于半径为 5500m 的平曲线上，无超高，双向横坡 2%在垫石上调整，箱梁属 C50 混凝土后张，全宽为 2х12.75m，半幅顶宽为12.75m ， 底 宽 为 8.75m ， 翼 板 宽 2.0х2m ， 梁 高 为 2.2m 。 桥 台 为 双 排 式 桩 ， 肋 板 式 台 ， 桥 墩 属 双 柱 式 墩 。 5LYGo。三、支架预压施工方法 （1）支架检查 支架搭设完成后，对支架平面位置、顶面高程及预设沉降值（1mm）等进行全面复核，并对支架安装的牢固、整体及安全性进行全面检查、验收，检查支架搭设、安装、受力的整体性、均匀性，保证支架的整体强度和刚度，确保支架在施工过程中的安全可靠，具体检查项目及内容为：ItsnI。1、支架搭设是否按要求的平面尺寸，各杆件尺寸及间距是否按设计要求；2、支架基础是否坚实、平稳、牢固，可调托撑底板是否与基础联接密贴，保证支架及各杆件受力的整体均匀性；3、支架各杆件是否联接牢固，斜杆、剪刀撑是否按要求进行设置。4、支架顶纵、横梁、及模板之间应密贴并连接为整体；5、支架周围隔离、警戒措施是否齐备，施工专用上下通道及安全、防落网是否设置完全，保证施工安全无事故；6、支架周围上下通道及支架顶托是否齐全、法律规范，要确保夜间施工安全；7、现场施工人员已接受安全教育培训并通过考核。（2）预压方案1、支架安装检查合格后进行预压。2、支架预压的主要目的是为了验证计算并分析确定支架的弹性变形和非弹性变形，以根据设计高程准确定出箱梁底模的施工高程及沉降值，确保箱梁施工完成后的底、顶高程和线型符合设计要求，并检查支架的受力强度、刚度以及均匀性、整体性、安全性。BLIIn。3、考虑施工安全及设计要求，预压重量为设计荷载等载预压（箱梁混凝土自重、内外模板框架重量及施工荷载...
