土方路基试验段施工组织设计一.试验段得选取原则及意义 试验段得施工作为全线大面积展开工作提供路基工程施工组织、质量控制、工期安排、安全、成本管理提供基础数据与资料，对编制、优化实施性施工组织设计具有不可替代性得作用。影响路基压实得主要因素有填料得力学性质与压实设备得功能、填料得含水量、铺层厚度、填料得级配等。路基碾压时,应用不同得施工方案做试验路段，从中选出路基压实得最佳方案。制订试验方案，其目得就是在给定压路机得情况下，找出达到压实标准得最经济得铺层厚度与碾压次数。即寻求铺层厚度与碾压次数之比得极大值。现场压实应进行到能有效地使该种填料达到规定得压实度为止。试验时记录压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料得松铺厚度材料得含水量等。试验结果经监理工程师批准后,即可作为该种填料施工时使用得依据,试验结束后，如压实度达到质量标准，该试验段可作为路基得一部分。用于填方得每种类型得材料，都应进行现场压实试验。在施工中假如材料有变化,也应及时进行压实试验,并报监理工程师批准。通过压实试验段，确定合适得压实机具、摊铺与压实方法、遍数与速度、含水量得控制、施工厚度与施工程序等。试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种土得施工控制得依据。二.工程概况根据人员、机械设备配备情况及施工现场实际情况，我部拟将试验段选定在ＰＫ 68+8 ６ 0~PK6 ９+060 及Ｐ K69+２ 60～Ｐ K69+380 填方段，填筑长度３20m，坡比为１：1、5，路堤底宽 41m 左右，填料来自 1#取土场。计划填土三层，松铺厚度按 3 ５ c ｍ～４ 0cm 考虑,试验段填土约１０５０ 0 方左右。三.施工组织及安排１、本试验段所经地区地势基本平坦，路基施工以填方为主。计划安排 1个土方机械化施工队组织施工.施工时间安排及相关科室工作范围:2 ０ 08-1－2~２０ 08-1-５ 便道整修2 ０ 08—１—７～2 ００８—1-1 １ 试验段及土场翻晒2008—1－1 ２~２ 0 ０８－１-15 原地碾压检测合格、放边线及洒方格网 20 ０８-１-15~2008—１－2 ６ 土方摊铺压实同时采集试验数据相关科室工作范围：1)、总工程师:负责全面指导及协调工作;2)、测量队：试验段边线放样，并洒网格线设标高点控制填筑厚度,网格尺寸 6＊6 ｍ、；3)、技术科:监督便道修筑质量，土场及地面翻晒，试验段原地面翻晒、平整、碾压并通知试验室检测。全程监控土方填筑、摊铺、碾压及试验数据采集...
