道路换填基层处理方案VIP专享

贵阳市百花新城金朱西路路面改造工程(K0＋000～K1＋600)地基处理施工方案编制:_______________审核:_______________审批:_______________中铁五局集团路桥工程有限责任公司金朱西路改扩建一期工程项目经理部二〇一五年十一月二十四日金朱西路路面改造工程地基处理施工方案一、工程概况金朱西路改扩建一期工程起点接金阳大道,路线走向大致为自东向西,与诚信路平交后,于 K1+600 与云谭北路平交,之后继续向西与宾阳大道北段相交后,下穿环城高速及环城铁路,与金湖路相交后,终点接入中环路,道路全长6、88 公里。拟建为城市主干路,设计车速 60 公里/小时。本次一标段施工范围为 K0+000~K1+600 段,即金阳北路口至云潭北路口段将三块板(两边慢车道及中间行车道三块混凝土板)混凝土路面破除整改为两板块道路,并采纳“白改黑”得方案,整改为沥青混凝土路面。要对既有混凝土进行破裂、挖除及弃运。设计暂定挖除原慢车道 30cm 混凝土路面,30cm 级配碎石;挖除原快车道 30cm 混凝土路面,20cm 级配碎石。二、工程现状实际施工时,挖除慢车道第一层混凝土路面后,面层混凝土厚度大于30cm’,底层非级配碎石层,而为混凝土层,在破除第二层混凝土时发现,探槽发现地下下管线复杂,走线混乱,埋深忽浅忽深,无法预测,使得整体开挖换填难度大。三、施工处理方法1、加筋处理第二层混凝土整体性好且无开裂时采纳加筋处理。设计基层混凝土为C20 砼,厚度 20cm,施工时,将混凝土等级提高至 C30 砼,在混凝土底增设钢筋,横向采纳 φ16 钢筋,竖向采纳 φ12 钢筋,钢筋间距均为 10cm,横向钢筋长度根据路面宽度确定,竖向钢筋长度为 5 米,每 5m 设一道施工缝。2、换填处理第二层混凝土破裂且路面沉陷段采纳换填级配碎石处理。采纳挖机将沉陷路面挖除,开挖并平底后利用装载机、自卸汽车与压路机,将准备好得级配碎石换填料,按厚度不大于 0、3m,进行分层换填碾压密实。3、注浆加固处理第二层混凝土破裂,填筑路基不密实,有地下管线不宜换填时,采纳注浆处理。3、1 注浆参数设计(1)压密注浆机理以钻机钻孔、注浆泵加压,把配制好得并能固化得浆液,注入土层裂隙或洞穴中,以达到充填及固结裂隙,从而起到加固作用。 (2)注浆布孔间距与深度 注浆范围为既有道路两侧得慢车道,注浆加固深度为 2、0 米,注浆孔为大小为 420mm,间距为 2、0m*2、0m 梅花型布置。(3)浆液配合比 注浆使用纯水泥浆,材料为 42、5 级普通硅酸盐水泥,水灰比 0、5～0、6,同时考虑到加固松散石...