10kV 架空线路的常见事故及其防范措施10kV 架空线路的特点是农网线路多、供电半径长、全部为放射式供电线路。经过近几年以来的农网改造，抗台风及防雷能力得到增强，但 10kV 架空线路事故仍时有发生，本文就 10kV 架空线路的常发事故进行分析，并对 10kV 架空线路的反事故措施进行探讨，以求提高10kV 架空线路的安全运转水平。一、10kV 架空线路的常见事故及原因分析根据运转经验，10kV 架空线路的常见事故有如下几种：1.雷击事故雷击 10kV 架空线路事故有很多种，有绝缘子击穿或爆裂、断线、配变烧毁等。雷击事故，固然与雷击线路这客观原因有较大关系，而设备缺陷也有非常大关系，分析其设备原因主要有：(1)绝缘子质量不过关。尤其是 P－15、P－20 针式绝缘子质量存在缺陷，近一、两年来，本地区频频发生雷击针式绝缘子爆裂事故，引起 10kV 线路接地或相间短路；(2)10kV 线路防雷措施不足。1998 年底开始，很多地区的配电变压器都更换了氧化锌避雷器，但一些较长的 10kV 架空线路却没有安装线路型氧化锌避雷器；(3)导线连接器接触不良。很多地区以前都习惯使用并沟线夹作为10kV 线路的连接器，甚至连并沟线夹都不用而缠绕接线，并沟线夹连接或缠绕接线都不是导线的最佳连接，导线连接不良，会经受不住强大雷击电流的冲击；(4)避雷器接地装置不合格。不合格的接地装置，接地电阻大于 10欧，卸流能力低，雷击电流不能快速流入大地。2.台风吹倒杆塔事故按最大设计风速 25 米/秒设计的杆塔，刮 10 级以下台风，杆塔是没问题的，台风刮倒杆塔的原因主要有：(1)10kV 线路及杆塔没有按设计要求施工，杆塔基础不牢固或埋设不够深；(2)台风风速超过最大设计风速。10 级台风的风速为 25 米/秒，11级台风的风速为 30 米/秒，12 级台风的风速为 33 米/秒。3.外力破坏事故外力破坏亦是 10kV 架空线路的多发事故之一，这类事故，根据破坏形式可分为：(1)车辆碰撞触引起 10kV 架空线路倒杆(塔)；(2)风筝碰触引起 10kV 架空线路相间短路速断跳闸；(3)铁塔的塔材、金具被盗引起杆塔倾斜或倒杆(塔)；(4)杆塔基础或拉线基础被掏空、破坏，引起倒杆(塔)；(5)违章建筑的工具或材料碰触导线引起相间短路速断跳闸。4.线路过载运转或导线连接器接触不良引起发热、断线事故。5.线路设备残旧，使用年限长，设备存在缺陷，引发相关事故。以上分析的是一些常见的 10kV 架空线路事故，这些事故，对线路的危害极大，给当地工农业生...
