BRT站台施工综合方案

BRT 站台施工综合方案乌鲁木齐轨道交通一号线工程铁路局站、铁路局站-体育中心站区间 实施性施工组织设计 编 制： 日期 审 核： 日期 审 批： 日期 中铁一局集团有限公司乌鲁木齐轨道交通 1 号线工程 11 标段项目经理部二〇一四年三月 新疆.乌鲁木齐BRT 改建站台（铁路局站）施工补充方案1、编制依据及技术标准1.1 乌鲁木齐市轨道交通 1 号线工程 11 标段合同文件。1.2 乌鲁木齐市轨道交通 1 号线工程 11 标段施工组织设计。1.3 乌鲁木齐轨道交通 1 号线工程 11 标现场调查资料。1.4《屋面工程技术法律规范》；1.5《金属和石材幕墙工程技术法律规范》；1.6《钢结构设计法律规范》；1.7《混凝土结构设计法律规范》；1.8《民用建筑设计通则》1.9 国家现行有关施工法律规范、规程、质量验收标准，乌鲁木齐地区在安全、文明施工、交通组织、环境保护法律规范及相关文件等方面的规定。2、工程概况 因乌鲁木齐市轨道交通 1 号线工程铁路局站建设需要，需将 BRT 铁路局站向北改移。BRT1 号线铁路局站车站改建工程位于乌鲁木齐市北京中路大陆桥酒店东南方向公路绿化带内，建筑面积 531.96 平方米。车站墙体采纳 75mm 宽钢轻龙骨外包塑料板墙,顶棚主体框架采纳亚克力顶棚。基础整体采纳 C30 钢筋混凝土圈梁。车站面分为站台、售票厅、设备用房三部分。新建 BRT 站于原北京中路-苏州路人行天桥连接，新建一座钢结构步梯连接天桥和 BRT 站台。另需对原 BRT 站进行拆除，拆除结构为钢结构，外包玻璃幕墙，出入口部格外包铝板幕墙。原 BRT 站建筑面积为 744.5 平方米。3、施工总体计划考虑到该车站有用性，工期要求，车站基础整体开挖，钢筋笼、预埋件加工厂集中预制。钢龙骨、玻璃、亚克力顶棚由相应资质厂家加工后拉到现场安装。计划施工工期为 60 天，即 2025 年 4 月 30 日至 2025 年 6 月 30 日，以保证铁路局站一期工程根据业主方的工期要求，顺利开始施工。3.1 劳动力计划3.2 主要机械设备计划序岗 位工作任务人一 管 理1生 产 副负 责 全 面 施12 技术负负 责 施 工 技13技 术负 责 现 场 施24领 工负 责 现 场 组25 专职安负 责 施 工 安 全16 专职质负 责 施 工 质 量17测 量负 责 顶 管 测28小计10二施 工 作1电 焊钢结构安装等焊接作业62钢 筋基础等钢筋绑扎63混 凝基础等混凝土浇筑 54电工现场施工用电作16机 械挖机等...