FMEA 风险系数评价准则(ＳＯ D)DFMEA 严重度（S)后果准则:对产品影响得严重度（顾客影响)级别不符合安全与/或法规要求潜在得失效模式影响车辆安全运行与／或包含不符合政府法规得情形
失效发生时无警告
１ 0潜在得失效模式影响车辆安全运行与/或包含不符合政府法规得情形
失效发生时有警告
9主要功能丧失或降级丧失基本功能(汽车不能运行,不影响安全汽车运行）8主要功能降级(汽车可运行,但就是性能水平降低）
７次要功能丧失或降级次要功能丧失(汽车可运行,但就是舒适度／便利等功能丧失)6次要功能降级(汽车可运行但舒适度/便利等性能水平降低)5干扰外观或噪音等项目不合格，汽车可运行但就是大多数(≥75%)顾客会发现这些缺陷
4外观或噪音等项目不合格,汽车可运行但就是许多(50%)顾客会发现这些缺陷
３外观或噪声等项目不合格
汽车可运行但就是少数(≤２５%)顾客会发现这些缺陷
2无后果没有可识别得后果1ﻬＤＦ MEA 频度(Ｏ)失效得可能性准则:起因频度－DF Ｍ EA(设计项目、汽车得寿命、可靠性)准则:起因频度-Ｄ FMEA(每个项目/车发生得事故）级别非常高无历史得新技术/新设计≥100 件/ 每千辆车 ≥每 10 件 中有 1 件1 ０高失效就是不可避开得,有新设计,新应用或职责循环／操作条件得变更
50 件 / 每千辆车每 2 ０件中有一件9失效就是可避开得，有新设计，新应用或职责循环 /操作条件得变更
20 件 / 每千辆车每５ 0 件中有一件8失效就是不确定得,有新设计,新应用或职责循环/操作条件得变更
10 件/ 每千辆车每 100 件中有一件 7中等频繁失效发生在类似得设计或设计模拟与试验中２件 / 每千辆车每 5 ０ 0 件中有一件6有时失效发生在类似得设计或设计模拟与试验中0、5 件 / 每千辆车每２ 000 件中有一件５只有单次失效发生在类似得设计或设计
