人行便桥架设方案一、概述人行便桥位于 S215 道路钢构桥下游 1 米处，该地段河床宽度 34 米，水深约 1 米左右
便桥长 36 米，宽 2 米，设计 5 个桥墩，共四跨，每跨跨径为 9 米，墩与墩采纳三根(I 2x 1 x 7 )的工字钢作为主梁，设计人群荷载为 2KN/m
二、施工方案1、便桥桥墩施工方法先用挖掘机清理河道让便桥 2#、3#墩基础露出水面，再依次挖掘 5 x4m 深 2m 的基坑，然后采纳① 12 螺纹钢焊接成长 3m ,宽 2m ,高 6m 的钢筋笼骨架放如基坑中，在骨架内人工填筑片石到顶部，最后回填各墩墩基础
待 2#、3#施工完成后再用挖掘机清理河道让 4#、5#墩基础露出水面，用同样的方法对 4#、5#墩进行施工
在施工便道旁的河床挡墙可设为便桥1#墩，以挡墙顶面高程控制各墩的顶面高程，该挡墙顶面高程为 2780
32根据了解当地居民九龙河近十年最高水位为 2778
92,所以最高水位距便桥墩定距离为 1
4 米，由于桥墩埋深 2m,河水最大冲刷深度为 1m,且桥墩埋深满足要求
根据桥墩形状和最大流水速度得出最大流水压力为 1
① 便桥桥墩图：② 便桥桥墩钢筋图:立面图：正面图:顶面图:侧面图:③ 便桥通汛期期最高水位图:2、便桥上部构造施工方法墩与墩之间主梁采纳三根长 9m(I 2 x 1 x 7)的工字钢，三根工字钢各平行间距为 1m,顺桥向各墩工字钢焊接成整体，在三根平行工字钢之间每 2m增设一道([140 x 60 x 8 )的槽钢与主梁焊接成骨架
桥面用 0O 8cm 防滑钢板与槽钢焊接，护栏采纳中 32 螺纹钢长度为 1
5m,每 2m 增设一道焊接在两边的主梁上，然后在中 32 螺纹钢 1
5m 和 1m 处焊接中 12 螺纹钢形成防护骨架
主梁构造图：④ 便桥最大流水量位移图:便桥最大水流量作用下位移为 0主梁计算图
