公路桥梁工程先张法梁板预制施工方案及施工方法VIP专享

公路桥梁工程先张法梁板预制施工方案及施工方法1、设立张拉台座（1）场地平整、清除松泥，用毛片石夯实，水平仪找平，用压路机压实，确保场地密实不沉降。（2）根据梁板规格，数量，梁底宽度及预应力钢铰线的张拉应力，设计张拉台座和底模长度及条数。（3）底模用大碎石垫层夯实，浇筑 15cm 厚 C20 混凝土，两边用 50mm*50mm 角钢包边上铺 lOmm 厚钢板，用手砂轮抛光磨平，两边用电焊把钢板和角钢焊牢，确保底模平整光滑。底模两侧用 C30 混凝土浇筑高、宽各 50cm 支撑梁作为固定模板及承受张拉台座张拉时应力的传力墩。（4）根据各梁板的角度、长度，放好底模尺寸，涂上脱模剂，确保底模洁净。2、预应力钢铰线安装（1）钢铰线检测：钢铰线到达现场后离地覆盖存放，分批抽样品送检，检验合格后方可使用；同时存放点应便于下料和穿束。（2）锚具、夹片经规定试验合格后方可使用，夹片常常清理，假如发现丝较光滑、夹片有裂纹须及时更换，并保持洁净。（3）钢铰线经试验合格后，按设计要求，根据千斤顶所需长度和张拉台座之间的长度进行下料，用高速砂轮机切割。（4）按设计图纸严格控制好预应力钢铰线的有效长度，钢铰线的失效长度及失效措施，失效措施采纳黑铁皮管或其他认可材料对钢铰线失效部份进行套管处理，使预应力钢铰线和混凝土不产生握裹作用，并把硬塑管两头用胶带包裹密封，使水泥浆不能进入，从而达到失效效果，确失效保质量。（5）钢铰线在张拉端和锚固端按设计图纸严格控制好锚固长度及钢铰线各束之间的间距。3、钢绞线张拉（1）张拉机与千斤顶应配套使用并通过国家认可的单位检验后，得出张拉力与油表读数的关系曲线，按设计张拉力要求计算出油表读数。（2）待钢绞线按设计要求的根数安放顺直，并穿好预应力钢铰线失效管后，即可进行张拉机具的安装就位。（3）安装张拉台座处工具锚及工具夹片，使钢绞线顺直通过锚具和夹片，切勿交叉；锚具、夹片使用时一定要清洁，不可沾有铁屑或其他杂物，同时每付工具夹片用橡胶圈套在一起，涂上石蜡或包上塑料纸，从钢绞线端部套入并插入锚具孔内。（4）安装高压油泵、张拉千斤顶，使高压油泵放置平整，拧紧并检查各个管接，严禁连接高压油泵的油管接漏油。（5）安装张拉横梁及横梁工具锚和工具夹片，具体方法、要求同上；夹片安装结束后用套管轻轻打齐夹片，严禁用力过猛损伤夹片。（6）本工程钢绞线张拉采纳一端锚固，一端群束、对称张拉的张拉工艺，张拉程序为：从张拉力 0 （0...