危险源的辨识及防护措施一、危险源和危险源辨识的定义 （一）危险源：可能导致损害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。 危险源可分为根源危险源和状态危险源，根源危险源有：高速行驶的汽车和泥石流、洪水、地震等自然灾害，其他都是状态危险源，根源危险源是客观存在的，主要是控制状态危险源。 （二）危险源辨识：就是找出道路运输活动中存在哪些根源危险源和状态危险源，并确定其特性的过程。 二、危险源分类 根据危险源在事故的发生进展过程当中的作用，安全科学理论把危险源划分为两大类。 第一类危险源，根据能量意外释放理论，能量或危险物质的意外释放是伤亡事故的发生的物理本质。于是，把生产过程当中存在的，可能发生意外释放的能量（能源或能量载体，如车辆）或危险物质称作第一类危险源。为了防止第一类危险源导致事故，必须实行措施约束、限制能量或危险物质，控制危险源。 第二类危险源，在正常情况下，生产过程当中的能量或危险物质的措施受到破坏或失效（车辆安全机件故障），则将发生事故。导致能量或危险物质约束或限制措施破坏或失效的各种因素称作第二类危险源。第二类危险源主要包括物的故障、人的失误和环境因素。 三、危险源的识别。实际道路交通运输过程当中危险源很多，存在的形式也较复杂，主要有以下几个方面：1、驾驶员、其他交通参加者的不安全行为。 ⑴、驾驶员性格、心理缺陷； ⑵、驾驶员生理异常； ⑶、驾驶员违规驾驶； ⑷、驾驶员操作错误； ⑸、驾驶员注意力分散； ⑹、其他交通参加者的不安全行为。2、车辆、行李物品的不安全因素。 ⑴、车辆本身特点的不安全因素： 主要表现在结构存在风险：车体庞大，车辆存在视觉盲区；行驶特点存在风险：存在速度差，内外轮差大，加速性能差，惯性大，制动距离长。 ⑵、车辆技术情况的不安全因素： 主要表现在技术情况不良：制动失效，转向不良，照明装置故障，减振系统不好，车速表故障，轮胎磨损严重，有裂纹或扎入杂物，发动机故障。主动安全装置失灵：视镜损坏，刮水器失效，喇叭失效，防抱死装置失效。被动安全装置失效：安全带、座椅损坏，保险杠损坏，玻璃损坏，灭火器、安全锤、警示标志缺失。 ⑶、行李物品的不安全因素： 主要表现在行李物品装载存在危险，重心过高、偏载，使车辆稳定性降低，转弯易侧翻，超载易使车辆制动失效，极易引发爆胎，传动轴断裂，车辆结构损坏，引发安全事故。行李物品中有“三危”物...
