岐山路站围护结构钻孔灌注桩施工方案一、编制依据1）沈阳地铁二号线 05 合同段土建施工合同。2）沈阳地铁二号线 05 合同段岐山路站主体围护结构施工设计图纸。3）地质勘测报告及现场调查资料。4）国家相关行业现行技术法律规范、验收标准。二、工程概况岐山路站起点里程为 K6+99。05，车站终点里程为 K6+265。55，站台中心里程为 K6+168，车站全长 166.50m。车站为二层三跨岛式站台车站，共设两个风道、四个出入中（3 号出入预留），1 号风道位于车站东北角，采纳明挖法施工,2 号风道位于车站东南角，采纳明挖法施工，两风道结构均为双层结构（局部作为盾构井使用，为 3 层结构）;1 号出入设在车站的东南角，2 号出入设在车站的东北角，4 号出入位于车站西南角，1、2 号出入为明挖法施工,4 号出入为明挖+暗挖法施工.车站围护结构采纳 6 8 围护桩，盖挖部分间距为 12mm,两端及出入、风道明挖部分间距为 D 桩 10mm、E 桩 12mm.围护桩根据车站不同位置埋深不同，受力不同分为 A、B、C、D、E 五种型号（分布情况见附件 1）.具体情况统计如下表：型号直径（mm）长度（m）数量（根）间距（mm）A6824。221412B6826。711110中铁三局集团有限公司沈阳地铁二号线 05 合同段钻孔灌注桩施工方C6831。2169D6828。77510E6825。27212临时立柱6 874合计4921）工程地质情况本工点施工场地地形较平坦，地面高程介于 44.82m〜45。65m 之间，北部高南部低，地面相对高差 0。83m.各土层自上而下依次为：① 第四系全新人工填筑层杂填土：主要由建筑垃圾、碎石类土、砂类土及粘性土组成,松散稍密，〜顶部为沥青路面。层底高程 41.89〜44.65m② 第四系全新统浑河高漫滩及古河道中、粗砂:层底高程 38。85〜42°43m;层底高程：砾砂 25。28〜29。22m③ 第四系全新统浑河新扇中、粗砂：层底高程 25.98m;砾砂：层底高程 7。43〜15。35m④ 第四系中更新统水层泥砾：最大揭露至高程 2.88m2）水文地质情况本场地有一层地下水，经勘察地下水埋深为 8。40~9。50m，高程35。39~36。73m。该场地地下水的补给主要是大气降水、地表人工河渠案中铁三局集团有限公司沈阳地铁二号线 05 合同段钻孔灌注桩施工方三、工程地质及水文地质概况垂向渗透补给及浑河侧向渗透补给，地下水水位季节性变幅在 0。50〜2。m。四、施工安排1 ） 场地布置根据目前一期围挡情况,场地布置如图.（见附件 2）2）工期安排在考虑到管线改移按时完成和没有其他...
