表 C2-4 技术交底记录编号工程名称新建石家庄至济南客运专线客运专线工程SJZF-1 标辛集南站日期2025 年 9 月 8 日交底部位满堂红脚手架搭设页数共 页交底内容：一、支撑架搭设模板支撑体系的设计选型本工程支模体系满堂架选择扣件式脚手架，15mm 厚覆面胶合板，40×70mm 木方做次龙骨，70×70mm 木方做主龙骨，具体做法见下表：部位构件规格模板及支撑体系辛集南站辛集南站300*750模板15mm 厚覆面胶合板龙骨梁底次龙骨：40×70mm 木方，间距 100mm，顺梁方向布置，共设置 3 根；主龙骨：70×70mm 木方，间距 600mm，垂直梁方向布置。梁侧次龙骨：40×70mm 木方，水平向布置，间距 200mm，共设置 4 根；主龙骨：Φ48*3.2 双钢管，竖向布置，间距 600mm；对拉螺杆：M14 对拉螺杆，上下共布置 3 道。支撑体系①支撑架体采纳扣件式钢管满堂支撑架，梁底立杆垂直于梁方向梁底设置 3 根立杆；顺梁方向间距 600mm；横杆步距900mm；扫地杆距底板面 400mm。② 立杆下端采纳底托，立杆上端采纳 U 托进行高度调节。③ 主龙骨所传递的承载力作用于水平管，再转递给梁两侧立杆。④ 立杆上端包括 U 托伸出顶层水平杆的长度不大于 300mm。350*800模板15mm 厚覆面胶合板龙骨梁底次龙骨：40×70mm 木方，间距 100mm，顺梁方向布置，共设置 4 根；主龙骨：70×70mm 木方，间距 600mm，垂直于梁方向布置。梁侧次龙骨：40×70mm 木方，水平向布置，间距 200mm，共设置 5 根；主龙骨：Φ48*3.2 双钢管，竖向布置，间距 600mm；对拉螺杆：M14 对拉螺杆，上下共布置 3 道。支撑体系①支撑架体采纳扣件式钢管满堂支撑架，梁底立杆垂直于梁方向设置 2 根立杆；顺梁方向间距 600mm；横杆步距 900mm；扫地杆距底板面 200mm。② 立杆下端采纳底托，立杆上端采纳 U 托进行高度调节。③ 主龙骨所传递的承载力作用于水平管，再转递给梁两侧立杆。④ 立杆上端包括 U 托伸出顶层水平杆的长度不大于 300mm。250*400模板15mm 厚覆面胶合板龙骨梁底次龙骨：40×70mm 木方，间距 100mm，顺梁方向布置，共设置 3 根；主龙骨：70×70mm 木方，间距 600mm，垂直梁方向布置。梁侧次龙骨：40×70mm 木方，水平向布置，间距 200mm，共设置 2 根；主龙骨：Φ48*3.2 双钢管，竖向布置，间距 600mm；对拉螺杆：M14 对拉螺杆，上下共布置 2 道。支撑架体①支撑架体采纳扣件式钢管满堂支撑架，梁底立杆垂直于...
