地铁工地减排施工方案

节能减排施工方案 节能减排施工方案1 编制依据1、城市轨道交通 1 号线一期工程**标段项目合同文件、设计图纸；2、本标段现场调查资料；3、国家现行有关节能环保基本法规，以及石家庄市在安全文明施工、环境保护等方面的规定；4、满足《建筑节能工程施工质量验收法律规范》GB50411-2025 的要求。2 工程概况石家庄市城市轨道交通 1 号线一期工程 08 标段主要工程内容：车站、车站、车站~车站区间和车站~车站区间，标段全长 1。993km。车站位于中山东路与兴宁寺街交叉处，沿中山东路东西向布置.站设置 4 个出入和两组风亭，其中有一个出入预留。车站总长 209.8 m,总建筑面积为 12385O 1m2。本站为两层三跨框架式结构，采纳明挖法施工，基坑支护结构采纳钻孔灌注桩加内支撑支护体系。车站位于中山东路和东二环路十字路，沿中山东路东西向布置，周边均为商业和居 住 用 地 . 本 站 设 置 4 个 出 入 和 两 组 风 亭 。 车 站 总 长 227.5 m, 总 建 筑 面 积 为14639。9m2。本站为两层三跨框架式结构，采纳明挖+盖挖顺做法施工。车站车站区间的起始里程为〜K16+295.720,终止里程为 K17+254.110,总长度为958。39 双延米。其中左线 K16+295。720〜K16+315。720 段为 20m 长度的明挖双层单跨区间，K16+315。72~K16+791 为 475。28m 矿山法区间，K16+806。4~K17+254. 11 为449O 11m 盾构区间，右线全部采纳盾构法施工,在车站始发车站接收。车站车站区间以车站为起点，区间右线的起始里程为〜K17+480.910,终点里程为 K18+079。3,长度为 598.390m。结构最大覆土厚度约 13m。区间设排水泵站兼联络通道 1 处。采纳盾构法施工。3 实施原则和目的根据公司文件精神，为大力推动公司的节能减排工作，提升项目部精细化管理水平，实现节能环保、降本增效目标，建立节能减排标准化施工场地，在工程实施节能减排施工方案过程中必须以降低能耗、促进环保、增加效益为核心，坚持效益为本、节约优先的原则；坚持技术为本、管理优先的原则，以期达到节能减排的目的，实现项目部及公司利润、效益最大化。4 实施方法(1)健全组织体系：项目部应成立节能减排工作领导小组，负责项目节能减排的指导工作，指定专门的部门和人员具体负责节能减排工作。项目经理是节能减排第一责任人，对此项工作负总责.(3) 建立节能减排标准化施工场地公示在施工现场的展示区设立节能减排公示牌，公布节能减排主要责任人、工作...