埋地钢管外防腐层直接检测技术与方法摘 要：根据多年检测地下管道外防腐层的实践经验，系统地论述了地下管道外防腐层检测前沿的几种理论方法。通过对这些理论方法和检测技术的分析，以期能对我国油气等埋地管网腐蚀评价的技术法律规范制定、实际管道腐蚀检测的实施、埋地管网腐蚀评价起到指导和借鉴作用。关键词：外防腐层直接检测和评价；沟通电流法；直流电压法1 埋地钢管的腐蚀类型① 管道内腐蚀这类腐蚀影响因素相对来说比较单一，主要受所输送介质和其中杂质的物理化学特性的影响，所发生的腐蚀也主要以电化学腐蚀为主。例如：假如所运输的天然气的湿度和含硫较高时，管道内就容易发生电化学腐蚀。对于这类腐蚀的机理讨论比较成熟，管道内腐蚀所造成的结果也基本上可预知，因此处理方法也法律规范。比如通过除湿和脱硫，或增加缓蚀剂就可消除或减缓内腐蚀的发生。近几年以来随着管道业主对管道运转管理的加强以及对输送介质的严格要求，内腐蚀在特别大程度上得到了控制。目前国内外长输油气管道腐蚀控制主要进展方向是在外防腐方面，因而管道检测也重点针对因外腐蚀造成的涂层缺陷及管道缺陷。② 管道外腐蚀管道外腐蚀的原因包括外防腐层的外力破损，外防腐层的质量缺陷，钢管的质量缺陷，管道埋设的土壤环境腐蚀。③ 管道的应力腐蚀破裂管道在拉应力和特定的腐蚀环境下产生的低应力脆性破裂现象称为应力腐蚀破裂(StressCorrosionCracking，SCC)，它不仅能影响到管道内腐蚀，也能影响到管道外腐蚀。关于应力腐蚀，有资料表明，截至 1993 年底，国内某输气公司的输气干线共发生硫化物应力腐蚀事故 78 起，其中某分公司的输气干线共发生硫化物应力腐蚀破裂事故 28起，仅 1979 年 8 月至 1987 年 3 月间就发生 12 次硫化物应力腐蚀的爆管事故，经济损失超过 700×250 元。据国外某国 11 家公司对 1985 年至 1995 年间油气管道事故的统计，应力腐蚀破裂占 17％。该国某公司自 1977 年以来，天然气和液体管道系统发生应力腐蚀破坏事故 22 起，其中包括 12 起破裂和 10 起泄漏事故。这些应力腐蚀为近中性应力腐蚀，是由于聚乙烯外防护层剥离和管道与水分接触造成的。2 埋地钢管的防腐措施目前管道的腐蚀防护采纳了双重措施，即外防腐层和阴极保护。外防腐层是第一道屏障，对埋地钢管腐蚀起到约 95％以上的防护作用，一旦发生局部破损或剥离，就必须保证阴极保护(CathodicProtection，CP)电流的畅通，达到防...
