安全生产责任制一、H 程项目安全管理组织机构I H 程概况跃进村站是二、八号线的换乘车站，主体建筑面积 176 m2,附属工程建筑 面积为81m2,二、八号线跃进村站总建筑面积为 257m2。车站共设置了 8 个 人行出，5 组共 10个风亭。车站基坑围护结构八号线采纳① 1 2mm 的人工挖孔桩，二号线采纳① 12mm 的钻孔灌注桩，桩外设两排搅拌桩止水。附属明挖围护结构采纳①人工 挖孔桩。二号线基坑第一道支撑采纳钢筋混凝土支撑其他采纳① 6mm、t=14mm 钢管作内支撑，共设置5 道，倒换 1 道；八号线基坑采纳① 6mm、t=14mm 钢管 作内支撑，基坑深度过在 19m以内设置 3 道，倒换 1 道，超过 19m 则设置 4 道， 倒换 1 道。根据地下水及地质情况，施工时采纳基坑内降水，同时加强对基坑的 监测。车站八号线采纳两层明挖现浇框架结构，二号线采纳三层明挖现浇框架结 构，车站节点处采纳架设临时铺盖疏解交通。江南西跃进村区间隧道右线全长〜245.08m,左线全长 297.46m，主要穿越 III〜V 级围岩，洞身基本从中风化（6）、强风化（7）、中风化（8）砂岩或泥质 砂岩层通过，埋深约 14〜19m,隧道设计采纳马蹄形复合式衬砌结构，初期支护 采纳格栅钢架、砂浆锚杆、钢筋网及喷射砼施工，IV〜V 级围岩地段采纳超前 （注浆）小导管支护；二次衬砌采纳 C30S10 防水钢筋砼。晓港跃进村区间隧道右线全长〜201.511m,左线全线 242.713m,主要穿越 I〜V 级围岩，洞身基本从强风化（7）、中风化（8）、微风化（9）砂岩层通过， 埋深 12〜18m。隧道设计，初期支护采纳格栅钢架，砂浆锚杆、钢筋网及喷射砼 施工，V、V 级围岩地段采纳超前（注浆）小导管支护；二次衬砌采纳 C30S10 防水钢筋砼。2.工程项目部安全管理组织机构框架图安全管理机构图项目经理：王明录总工程师：张志强副经理：曹功富、王开泉安全监察长：谢明祥、安全生产责任制度1.安全管理部安全生产职责安全管理部全面负责本项目安全工作的监督检查和管理。负有强化项目生产 管理、确保职工在生产过程中的安全和健康、大力减少各类事故、提高项目经济 效益、增强企业市场竞争力的使命。其主要职责是：一、主持项目部安全生产管理领导小组的日常工作，制定项目部贯彻执行国 家、部安全生产劳动保护的方针、政策、法规的办法和措施；二、实行安全目标管理，杜绝重大伤亡事故，力争消灭因公亡人和非因工亡 人事故；三、参加施工组织设计安全措施方案的制...
