安全防护棚施工方案参考范本一、 施工项目及工程简介施工项目:汽车工业园一号路上跨南环铁路立交桥 2#、3#墩间防护棚工程。汽车产业园一号路上跨南环铁路立交桥位于武汉市东湖开发区内,连接 晨 曦 路 与 汽 车 产 业 园 三 号 路 。 立 交 桥 公 铁 相 交 处 公 路 里 程 为K0+188、03,铁路里程为南环下行 K11+245、5,公路与铁路斜交夹角为82°18'42",桥设计采纳标准模数 82°,全桥长 337.5m,本桥平面位于直线及 R=1000m 得圆曲线内,纵面位于 R-1000m 得凸型竖曲线与 i=6、24%上坡段及 i=6、711%得下坡段;设计规划修建道路路幅桥宽 15m、9m,行车道宽8m,两侧非机动车道及人行道宽 3.5m。桥下最小净空 8.2 米,梁跨度为 30米,桥跨布置为 3*30m+4*30m+4*30m 得砼箱梁,第三孔跨越南环铁路 2 股道,为保证既有南环铁路正常运营,根据既有线施工相关要求及现场实际情况,制定以下防护棚方案。防护棚与南环线交叉点里程为 K11+245、5。2#、3#墩位于既有南环铁路线路基边坡上,既有南环铁路轨顶距离箱梁底最小距离为 10.5m,接触网承力索距轨顶距离为 6.5m,馈线位于铁路封闭网得上方。防护棚顺铁路方向长度为 20m,垂直铁路方向长度 24m。二、作业指导思想及施工作业内容1、作业指导思想（1） 架设第三孔(跨南环铁路一孔)箱梁前,必须完成防护棚得施工,确保铁路行车安全。（2） 防护棚架在封锁要点时段进行施工。（3） 在施工桥面系挂篮得下部安装板材,并采纳安全网全封闭桥面施工外露部位。在既有线安全范围区搭设棚架对既有铁路进行防护,确保落物不掉到轨道上。（4） 施工完毕后,拆除防护棚架,恢复原运行状况。2、施工作业内容（1） 桩基础(长 1.0m×宽 1.0m×深 3.0m)施工;（2） 螺旋钢管吊装;（3） I40b 工字钢纵梁、贝雷架横梁吊装（4） 顶棚铺装层铺装;（5） 架梁、桥面系施工;（6） 拆除防护棚架。三、施工组织机构及安排一、项目部组织机构:为保证施工得顺利进行与施工期间得安全,现场成立施工组织如下:总 指 挥:陈毅君现场负责人:陈 强施工负责人:陈清海技术负责人:谭云亚安质负责人:何 浩领 工 员:刘运民材料负责人:张 明后勤负责人:朱勇刚铁路行车防护员:驻站联络员:刘坤成 武南 1200m:宋爱民 流芳 1200m:杜茂林 吊 装 工 地:刘 炼2、施工作业人员序号工种人数位置配合设备、工具1防护员4线路两侧规定位置规定防护用品与通信设备2车站值班人员1车站规定防护用品与通...
