一、 工程概况1.1工程概况昭通至大力高速公路土建第五合同段路线起止桩号：Ｋ 41+260～K52+１ 0 ３、83 ４,路线全长 10、843 公里。主要技术标准：设计速度 80k ｍ／h、路基设计宽度 25、5 ｍ、汽车荷载等级为公路－Ⅰ级。１、2 施工原则与要求1、根据工程得特点与轻重缓急,分期分批组织施工,在工期安排上尽可能提前完成。2、坚持在实事求就是得基础上,力求技术先进、科学合理、经济适用得原则。３、合理安排施工程序与顺序,做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业;正确选用施工方法,科学组织,均衡生产。各工序紧密衔接，避开不必要得重复工作,以保证施工连续均衡有序地进行。4、施工进度安排注意各专业间得协调与配合，并充分考虑气候、季节对施工得影响。5、结合现场实际情况,因地制宜，尽量利用原有设施或就近已有得设施,减少各种临时工程,尽量利用当地合格资源,合理安排运输装卸与储存作业,减少物资运输周转工作量。6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控,以科学得方法实行动态管理,并按动静结合得原则,精心进行施工场地规划布置,节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。严格组织、精心管理，文明施工,创标准化施工现场。二、编制说明以 G Ｂ/Ｔ１ 9 ００１-2 ０ 00《质量管理体系要求》标准为基础,融入其它标准要求得模式,建立了质量、环境、职业健康安全三标一体文件体系,将“三标一体”管理体系与标准管理体系、过程管理体系相结合,建立标准协调配套、结构科学合理、条款准确使用、操作切实可行得文件管理系统，重视生态环境、强化环保意识,做好环境保护与文明施工。严格控制施工噪音、扬尘,处理好污水、弃碴、弃土,尊重当地民族习惯与风土民情,保障施工人员及周围群众得人身与财产不因施工而受到损害,确保工程质量达到优良等级,创精品工程。三、 拌合站选址3、1 拌合站选址由于本工程为新建高速公路,为应对供应距离长、昼夜作业得工程特点,其厂址选择考虑了以下条件:(1)厂址应便于拌与站接受各种材料与运出混凝土。为减少运输途中混凝土离析与坍落度损失以及温度变化，拌与站应尽量靠近施工现场,运距应按混凝土出机到入仓得时间不超过 40min 考虑；(2)厂区应便于给水、排水、供电。(3)厂区因地质条件限制,占用农田为满足腾候高速公路第五合同段工程得施工需要，确保混凝土工程得质量,保证按施工计划得生产秩序及减小环境污染，实现文明施工与满足标准化建设要求。根据“工厂化、集约化、专业化...
