施工升降机安装施工方案一、工程概况旺业豪苑施工场地施工升降机根据已批准的施工组织设计应安装于建筑物东 南面（大门一侧），后因受场地限制和甲方要求，改位安装在建筑物西北侧⑦一⑨轴线 车道板上。根据升降机安装手册提供的技术资料，其基础承受最大压力为 Pmax=5KN，远大于车道板面设计荷载。为保证建筑结构的绝对安全，经与甲方、工程监 理共同协商，比较板底支撑和板面加梁等多种加固方案，并经设计单位同意，确定在板 面凿洞（10X 10mm），将升降机直接座落在厚度 1.9 米钢筋混凝土地下室底板的安装 方案。凿洞平面位置见附图一。本施工场地使用施工升降机主要技术性能参数：型号：SC1/1额定载重量： 2 X 10 kg吊箱内空尺寸： 3 X 1.3X 2.7m运行速度：35m/min安装高度：1m （- 0.30m 以上部分）连续负载功率：2X 2X 7.5KW 25%暂载率：2 X 2X 9.5KW起动电流： 2 X 180A额定电流： 2 X 2 X 20.5A供电熔电器：2 X 63A 标准节尺寸：1・508m、板面凿洞技术措施1、为最大限度减少在凿洞过程中对混凝土构件的损伤和破坏，拟在洞中心位置先钻一① 20 探孔，以此确定车道板钢筋的相对位置（板面钢筋为@ 2 x 2mm双向双层布置）。再换用① 15 钻头在钢筋网空档处钻穿板面，尽可能保护钢筋不被截断 （示意图见附图二），残留部分用人工剔凿。严禁使用大锤猛击乱砸，造成周边混凝土 松动或裂纹。2、车道板混凝土凿穿及孔洞修整后，板面钢筋错开截断，截断钢筋距洞日边缘长 度不得少于 2mm，以保证恢复板面时钢筋的焊接长度。截断钢筋在向上或向下弯曲时角 度不大于90 度，以利于恢复板面时钢筋调直。3、孔洞混凝土浇筑前，钢筋应认真调直并采纳绑条单面焊接。焊缝长度不得少于 15d。4、孔洞混凝土浇筑根据设计院对构件后浇带的技术要求处理，即用比设计标号高 一级的膨胀混凝土浇筑。5、如出现最不利的情况，即发现钢筋松动或硬伤断裂，则在孔洞混凝土浇筑前，请 专业队伍采纳化学植筋方法重植洞钢筋，保证建筑结构的绝对安全。三、升降机安装技术安全措施1、 直接座落在地下室基础底板之升降机基础的承受载荷能力大于 P：P=（吊笼重十外笼重十导轨架总重十载重量）x2.12、地下室底板（一 8.13m）上浇筑 C20 15X 15X 3 mm （① 12@ 150双向双层）钢筋混凝土升降机底盘基础并预埋 M24 螺栓 4 个。安装时在地脚螺栓处，底盘和基础间垫入不同厚度的调整钢板，用以调整导轨架垂直度符...
