机修先进个人事迹材料 机修是一门又脏又累活，可是他们却一直坚守在岗位，乐于钻研。下面我为大家整理了机修先进个人事迹材料，欢迎阅读参考! 机修先进个人事迹材料一 **是公交二企业修理车间一名很普通底盘修理工，在 23 年工作中，自己一直未离开过这个又脏又累，而且是修理步骤中最主要岗位。有些人说他傻!有些人说他是老黄牛。不论人们怎么说，**心态都很平静，他认为既然选择了这个职业，就要以履职恪尽职守、工作勤勉努力、老实做人、踏实做事态度去正确面对，而且要把它干好。因为这是一份沉甸甸责任，义不容辞责任。在 20多年工作中，**深深体会到，干汽车修理如同医生看病，技术高超才能手到病除。为司机修好车，修放心车，必须满腔热情，精益求精，有高度责任心，才能确保驾驶员们安全行驶，确保车辆完好率和车辆正常运行。才能愈加好服务社会，贡献人民。**认为，只要干好自己本职员作，就是为企业服务，为人民服务。这是他工作目标。尽管**文化水平不高，身体瘦弱，不善言谈，没有什么辉煌业绩和豪言壮语，却有着不图名利，不迎合低级趣味，乐于坚守，勤于学习，苦于钻研，知道珍惜、平凡不平凡、爱岗站好岗一个思想境界。**就这么日复一日，年复一年，在平凡工作岗位上默默坚守着。 1989 年，他从电建一企业调到远离市区，各方面条件比较艰辛公交二企业修理车间担任底盘修理工，调入早期只听人们说底盘工是修理行业最苦、最累工种，整天蹲在地沟里，躺在汽车下，仰得脖子发硬，蹲两腿发麻，阴腰部发凉，天天是两手油污，一身汗水，连件好衣服都穿不上，通常人都不愿干。甚至有些热心人对他说弟兄你刚来不了解底盘工情况，假如现在不找关系调换工种，你会后悔一辈子。当初**也不在意，心想从电建流动单位调到公交已经不轻易了，工种再苦能苦死人，就这么在师傅率领下上了岗。当初什么也不懂，只听师傅对他讲小周，底盘工很艰辛，年青人都不同意干，我带了几个徒弟都先后调走了，看你这后生挺憨厚，希望你能坚持下来，努力学习，刻苦钻研技术，掌握真本事，做一名有技术出众修理工。听了师傅肺腑之言，对**促动很大，便暗暗下决心，决不辜负师傅希望，一定要好好干，干出点名堂来。为尽快掌握修理技术，他自购修理专业书籍，克服文化水平低困难，发扬钉子精神，并在繁忙工作中坚持天天挤出一至两个小时进行学习，节假日也不放过。碰到难题不懂就问，不会就虚心向他人请教，能者为师。他兜里常常装着一个本子，对一些复杂活或师...
