分离式立交桥拆除工程施工组织方案目 录一、工程概况…………………………………………………………………1（一）概况与编制依据……………………………………………………1（二）工程情况与周边环境………………………………………………1（三）工程得特点、重点与难点…………………………………………3二、施工组织……………………………………………………………………3（一）组织管理……………………………………………………………3（二）组织机构……………………………………………………………3（三)落实各项经济责任、优化劳动组合……………………………4三、施工方案…………………………………………………………………4（一）总体部署…………………………………………………………5（二）施工工艺与方法…………………………………………………5（三）主要施工机械设备需要用计划…………………………………8（四）主要劳动力组织计划……………………………………………8四、确保工期得措施………………………………………………… 8五、安全施工保障措施与文明施工…………………………………………10六、交通组织方案……………………………………………………………12（一）成立交通维护现场工作小组………………………………………12（二）交通维护方案………………………………………………………12（三）安全施工措施………………………………………………………14（四）交通预警……………………………………………………………14一、工程概况（一）概况与编制依据厦漳高速公路（厦门段）北与泉厦高速公路相连，南与厦漳高速公路（漳州段）相接。设计时速为 120 Km/h，路基宽 26 米，四车道上下分向行驶。于 1997 年底建成通车。经过 10 年进展，4 车道已远远不能满足现在得交通需要，全线扩建至 8 车道，于 2025 年底正式开始动工兴建。因路基拓宽，跨线桥孔跨不能满足要求，需拆除重建。编制依据：1、原厦漳高速公路分离式立交桥竣工图2、公路桥涵施工技术法律规范3、公路桥涵施工手册4、公路工程技术标准5、混凝土结构设计法律规范6、道路交通标志与标线7、公路养护安全作业规程8、高速公路管理条例（二）工程情况与周边环境1、工程情况陈井分离式立交中桥、井城分离式立交中桥均为 4 孔支线上跨连续刚构桥，上部结构有 11、16m 两种跨径，均为连续箱梁，桥面铺装为一层 6～12cm 现浇砼；桥在０...
