XXXXX 公路工程XXX 桥梁变更施工标段施工测量专项方案XXXXX 编制: 复核: 审核: XXXXXXXXXXXXXXXXX 施工标段项目部二〇一六年三月一、编制依据与原则(1)《公路全球定位系统(GPS)测量法律规范》,JTJ/T066-98;(2)《全球定位系统(GPS)测量法律规范》GB/T 18314-2001;(3)《国家三、四等水准测量法律规范》GB/T 12898-2025;(4)《工程测量法律规范》GB50026-2025(5)《公路勘测法律规范》JTG C10-2025(6)《公路桥涵施工技术法律规范》JTG/T F50—2025。 (7)《公路路基施工技术法律规范》JTG F10－2025 (8)1985 年国家高程系统、北京 54 坐标系(中央子午线 121°)。二、工程概况1、地理位置桥址区位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。主要地貌类型为滨海剥蚀丘陵地貌,上部为淤泥,下部为碎石,底部为基岩,基岩岩性为花岗岩与凝灰岩。2、设计方案简介XXXXXXXXXXXXXXXX路段在施工过程中分别出现路基滑移状况,经对沿线得滑移路段及其她重点路段进行补充勘察,根据补勘及多次专家审查会意见,采纳顶升得方式将深门特大桥第一联4x30m现浇箱梁进行顶升使新建桥梁均能满足设计水位得要求,将K31+134-K32+853、66 路段结合XXXXXXXXX桥得设计采纳桥梁方式跨越软基。本项目计划工期18个月,由于新建桥梁下部结构施工环境复杂,应合理安排好施工组织。3、桥梁主要结构形式与工程数量在 该 路 段 中 , 道 路 平 面 线 形 自 XXXXX 开 始 , 依 次 位 于R=8000m 、 T=102m 、 E=0 、 65m 得 凸 形 竖 曲 线 、 R=19000m,T=95m 、 E=-0、238m 得凹形竖曲线、R=20000m、T=100、237m、E=0、251m 得凸形竖曲线、R=13000m、T=87、943m、E=-0、279m 得凹形竖曲线上,竖曲线交点桩号依次为 K31+280、K31+770、K32+230、K32+765,交点前后纵坡依次为2、05％、-0、5％、0、5％、-0、502％、0、851％。桥梁孔跨布置为:左幅3×20+10×(4×20)+(2×20+18 、 4)+4×20+3×20+5×(4×20)+4×19 、 065+3×(3×20)m,后 接 深 门 特 大 桥 第 一 联 左 幅 4×30m 现 浇 连 续 箱 梁 ; 右 幅2×(3×20)+9×(4×20)+(2×20+18、4)+3×20+6×(4×20)+4×19、065+2×(3×20)+(20+21、25+20)m,后接深门特大桥右幅(28、75+3×30)m 现浇连续箱梁。该桥梁采纳上下行分离式断面,上部结构采纳矮 T 梁结构,先简支后连续,总计 1368 片,设置 QZ 海洋防腐型球钢支座。下部除左幅 A0 桥台,右幅 A1 桥台、右幅 B5、B6、B...
