梯子山某隧道施工组织设计方案VIP专享

目录第一章工程概况 2第二章施工总部署 10第三章各分项工程施工顺序及主要项目 17第四章创优规划、质量保证体系与措施 67第五章工期目标、承诺和保证的措施 96第六章安全生产目标、承诺和保证的措施 1第七章其他应说明的问题 111第一章工程概况1.1 工程简介一、地理位置及平纵断面：宁杭高速公路梯子山某隧道工程地处江苏宜兴苏、浙两省交界处， 起讫里程为 K147+888〜K148+220,全长 332m,为整体式双跨连拱隧道；隧道处在半径为 5850.15m 的圆曲线内；设+1.216%的单向纵坡。二、主要设计标准：路线平纵线形、隧道几何尺寸、净空断面标准按 120km/h 行车速度设计， 隧道照明按 80 km/h 行车速度设计；横断面按双洞单向行车双跨连拱断面设计，净宽 14.05 + 2.4 + 14.05m,单洞净宽由 0.75 + 0.5 + 0.5 + 3 x 3.75 + 0.5 + 0.55 构成，设单侧检修道， 内轮廓净高8.15m，采纳三心圆，半径 R=8.0m，r=6.6m，建筑限界高度 5.0m。三、衬砌结构：隧道洞段结合地形、地质情况设置了长度不等的明洞，隧道进明洞长 65m，出明洞长 20m，采纳钢筋混凝土结构。洞身段衬砌按新奥法原理设计，初期支护采纳喷、锚、网、钢拱架支护，二次衬砌采纳钢筋混 凝土或素混凝土衬砌，中隔墙采纳钢筋混凝土，同时视地层、地质条件增加管棚、超前锚杆等 预加固措施，洞偏压、浅埋地段结合地质条件实行地表砂浆锚杆、反压回填等工程措施。各类围岩复合式衬砌支护参数见表 1-01。四、洞门设计：本着“早进洞、晚出洞”的原则并结合隧道进出地层、地质特征及开挖坡面 稳定、洞排水情况确定了相应的洞位置，洞门型式进采纳端墙式洞门，出采纳削竹式 洞门。洞开挖边仰坡除采纳护面墙外，还结合地质条件辅以喷、锚、网等防护措施；洞门墙 基础均置于冻结线以下。五、防排水设计：洞身防排水以“以排为主，防、排、堵相结合”综合治理为原则。明洞段衬砌采纳外贴防水层 防水，顶面回填粘土隔水层。洞身段采纳 PVC 复合防水板防水，环向透水管集引水经由纵向 排水管、横向引水管将水排到行车道两侧排水沟中，排出洞外。工作缝、沉降缝、变形缝均设 置橡胶止水带止水；洞顶设截水沟，防止雨水对坡面及洞冲刷的危害。五、隧道路面：隧道洞内路面采纳沥青混凝土路面，其结构为 4cmSMA-13 沥青玛蹄脂碎石 +6cmAC-20 I 粗粒式沥青混凝土+26cm40#混凝土+10cm 厚 10#素混凝土整平层。六、隧道内装饰：全断面采纳防火涂料喷涂。洞...