水泥混凝土路面施工方案(一)、施工放样(1)、在路面基层验收合格后进行施工放样工作,直线每段 20 米一桩,曲线段每 4 米一桩(与模板长度同)。同时要设胀缝,缩缝,锥坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一边桩。(2)、根据放好得中心线及边桩,在现场核对施工图得砼分块线。对于曲线段,必须保持横向分块线与路中心线垂直。(3)、测量放样必须常常复核,做到勤测,勤核、勤纠偏。(二)、路面基层处理(1)、所有挤碎、隆起、空鼓得基层应清除,并使用素砼重铺,同时设胀缝板横向隔开,胀缝板应与路面胀缝与缩缝上下对齐。(2)、当基层产生非扩展性温缩,干缩裂缝时,应进行密封防水。(3)、基层产生较大纵向扩展裂缝时,应分析原因,采纳有效得路基稳固措施进行处理。(4)、对部分地段得基层需要进行大面积填补时,应以水泥稳定碎石作为基层。(三)、安装模板(1)、模板必须具有足够得强度与刚度,(模板得高度与砼路面等厚)对于变形得模板须纠正后在进行使用。(2)、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲,相邻模板连接应紧密平顺,不得有漏浆,前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备得负载行进、冲击与振动就是不发生移位。(3)、平曲线路段采纳短模板。(4)、内侧固定钢钎与外侧受力钢钎均不得高于模板,以利振动梁能通过。(5)、模板安装完毕后,应经过现场监理人员得检查。合格后才能浇筑砼。(四)、混凝土得拌与与运输(1)、拌与A、混凝土拌与采纳搅拌站集中拌与,搅拌站采纳 2 台强制式搅拌机拌与。B、对砂、石子、水泥得用量经准确调试后方可拌与,在拌与得过程中,要随时抽检。C、严格控制含水量。每班开工前,实测砂、石子得含水量,并根据天气变化,由施工场地试验确定施工配合比。D、每一盘拌与物前,先用适量得混凝土拌合物或砂浆拌与,拌后排弃,然后再根据规定得配合比进行拌与。E、搅拌机装料顺序:宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂进料后,边搅拌边加水。F、搅拌时间视工作性能而定,最低时间为 90s、G、水泥砼拌与物应严格控制坍落度。拌与坍落度为最适宜摊铺得坍落度值与当时气温下运输坍落度损失值两者之与。(2)、运输A、运输采纳自卸汽车,运送砼得车辆在装料前,应清洁车厢,洒水润壁,排干积水,并在运输过程中实行措施防止水分损失与离析。B、装运混凝土拌合物,不得漏浆,出量及铺筑时得卸料高度,不应超过 1、5 米,如发生离析,铺筑前应重新拌合。C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕得时间不得超过允许最长时间。D、大风、雨雪低温天气较远距离运输时,...
