沥青混凝土路面质量通病的成因及预防措施

h —论文发表专家一［中国学木期刊飒沥青混凝土路面质量通病的成因及预防措施O摘要:随着我国运输业及公路建设的迅速进展，对公路的路面使用性能及质量的要求日益增高。因为公路路面施工进展情况的好坏，将会关系到整个公路工程质量的高低。当前时期下，使用最普遍的就是沥青混凝土用于公路路面的修筑之中，然而，沥青混凝土路面在质量上却存在着一些通病。本文就是对沥青混凝土路面中存在质量方面的问题进行分析和介绍，然后针对这些问题指出几点预防措施。关键词：沥青混凝土；路面；质量通病；成因；预防措施引言“要想富，先修路”.这个号无论在什么时候，都是非常有用的，当今社会也不例外。随着我国交通运输业的迅猛进展，我国在公路方面尤其是在高速公路及高等级公路方面进行了较大的投入.对于一个要求比较严格的公路，其路面质量的好坏不仅会影响到过往车辆的舒适程度和速度的快慢，而且在很大程度上会影响到公路工程施工单位的社会声誉。当前时期下，使用最普遍的就是沥青混凝土用于公路路面的修筑之中，然而，沥青混凝土路面在质量上却存在着一些通病.本文就是对沥青混凝土路面中存在质量方面的问题进行分析和介绍，然后针对这些问题指出几点预防措施。1 填方的压实层加厚h —论文发表专家一［中国学木期刊飒O对于某些道路施工单位，由于其未能根据相关要求，使得公路路基填料层厚度加厚，对于一般的路基填料厚度一般为 30 50 厘米，但是由于未根据法律规范要求导致了填料层厚度达 60—1 厘米，而这层填料层压实不足，密实度也达不到相关要求。这样的路面修筑之后，在各种因素，如自然因素以及行车荷载因素,这些因素共同作用，产生压实应力，就会使得路基局部出现沉陷的现象，局部出现了沉陷的现象，势必会导致沥青路面出现了沉陷以及裂缝等公路病害。这在我国的一些二级公路中出现的最多.可以说，路基压实是公路路基施工中的一个较为关键的工序，因为它可以从某种程度上提高路基路面的强度及稳定性技术。我们知道，土粒的结构为骨架结构，在骨架结构中间的空隙中，充满了水分和空气。对其进行压实,主要的目的就是将土粒中的水分及空气赶出，使得土粒的密度增大，土粒之间的空隙减小.具体预防措施为：基于以上所述，笔者认为，若要确保填方路基的密实，需要结合正确的方法进行填筑施工，在实际的修筑过程中，采纳的填筑方法就是水平分层填筑法，该方法的主要原理就是路基横断路面被分成水平层次逐层向上填筑，必须按水平分层填筑...