环保节能混合电动城市公交客车可行性讨论报告目录一.总论二.发明人情况简介三.技术团队四.专案技术可行性分析五.环保节能混合电动牵引卡车的市场分析和预测六.专案实施方案七.增投资估算、资金筹措八专案可行性讨论报告编制说明・一.总论混合电动公交客车是一种集纯电动车、内燃机车的技术和优势 于一体的混合动力电动汽车。车辆废气排放达到和超过欧洲-V 标 准，目标是达到欧洲-IV 标准，符合国际最严格的环保法规要求。 与同型号普通燃油公车相比，可以降低燃油消耗 40%具有较好的 经济性 克服了纯电动车续驶里程短的缺点，续驶里程可以达到 6 公里，完全满足了城市公交的需要，可以实现特定的市区内零排放 目标。同时，克服了纯电动车由于蓄电池的过放电造成的蓄电池寿 命缩短、性能下降问题。具有低排放、低油耗、低噪音和高经济性 和高环保性的优点，是一种新型绿色环保城市公交客车，特别适合 大中城市使用，具有宽阔的市场前景和进展空间。二、发明人情况简介专案发明人王春富先生具有多年电动车讨论开发经验，现为中 国电动车专委会委员。早在访美期间就已经开始了电动车的讨论， 在混合动力电动车领域，共获得 18 项发明专利。1999 年，利用自 有专利技术，开发并生产了中国第一辆混合动力中型客车和中国第 一辆混合动力大型客车，也是中国第一辆通过了科技部有关专家鉴 定的混合动力电动汽车，并成功的在美国上市的国内第一个环保专 案。有力推动了混合动力电动汽车在国内的讨论开发，为尽快使混合动力电动城市公交客车产业化打下良以好基础。三、技术团队本环保汽车研发团队，的技术指导有世界电动车协会主席、中 国工程院，院士香港大学陈清泉院士。北京理工大学孙逢春、孙立 清教授，清华大学齐国光、马帆华教授。天津十八所、及美国、新 加坡、香港的团队。专案工程师周恒毕业于吉林工业大学汽车拖拉机专业，有多年 汽车设计制造、机械设计与传动、塑胶零部件设计及模具经验，主 持和参加了多个大型专案的研发，有丰富的专业工作经验。专案工程师韩丙乾先生毕业于洛阳工学院汽车拖拉机专业，先 后在多家汽车厂从事汽车讨论开发工作，具有丰富的技术与管理经 验。专案工程师蒋龙先生毕业于新加坡理工学院汽，先后在多家研 究所从事汽车电子控制讨论、开发工作，具有丰富的技术与管理经 验。公司从事混合动力电动汽车讨论开发的技术人员有十一名，全 部为本科以上学历，具有多年从事客车、电机电控、...
