五盂高速公路 LJ14 标箱梁预制施工方案1、编制说明1。1 编制依据：1。1.1 五台至盂县高速公路（LJ14 合同段招标文件。1。1.2 五台至盂县高速公路（LJ14）合同段施工图设计。1.1。3 五台至盂县高速公路（LJ14）合同段实施性施工组织设计。《公路桥涵施工技术法律规范》（JTJ041—20）。1.1. 5《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—24）.1。2 编制原则：1。2。1 确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。严格遵守施工技术法律规范、规程和制度。1。2。3 科学组织、精心施工保证优良率达 98%以上，争创省优。1。2.4 合理安排施工计划，统筹规划、保证施工有序性、连续性、均衡性。1。2.5 考虑本标段工程特点、工期要求，精心施工.2、工程概况2。1 概述五台至盂县高速公路盂县段，是山西阳泉至五台高速公路的重要组成部分 。 本 标 段 位 于 盂 县 境 内 ， 起 止 桩 号 为 K62+920 〜 K63+0, 线 路 全 长6。08km。其中大桥 3 座共长 696。7 米）、天桥 3 座、涵洞 17 座、路基5°4km。3 座大桥均为先简支后连续预应力混凝土箱梁桥，其中后峪沟大桥中国建筑第五工程局有限公司五盂高速 14 标箱梁预制施工技术方案（7-30 米）全长 217 米；白家庄大桥（7-30/10一 30 米）左幅全长 217 米，右幅全长 307 米；紫牛庄大桥（7-30 米）左幅全长 219.206 米,右幅全长 215。950 米。装配式预应力混凝土箱型连续梁,实行先简支后连续的结构形式。其中后峪沟大桥 56 片、白家庄大桥 68 片、紫牛庄大桥 56 片，共有 180 片箱梁。2.2 箱梁概况桥梁上部构造为装配式部分预应力砼组合连续箱梁，采纳多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。主梁沿纵向外轮廓尺寸不变；在各箱梁翼缘之间设横向湿接缝；每联边跨端部设横梁与箱梁同时预制；中跨端部设横梁在梁架设就位后现浇.箱梁腹板及底板从跨中向两端由 18 厘米渐变至 25 厘米。箱梁支座均为板式橡胶支座。2。3 箱梁主要尺寸及结构形式装配式预应力混凝土连续箱梁采纳单箱单室整体预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续结构体系。预制箱梁中梁梁高 157。6 厘米（外侧）和 162。4 厘米（内侧）；外边梁梁高 156。7 厘米（外侧）和 162。4厘米（内侧）；内边梁梁高 157。6 厘米（外侧）和 163。3 厘米（内侧）；底板宽 1 厘米，跨中处厚 18 厘米、梁端处厚 25 厘米；腹板...
