隧道内因火灾防治一、煤层自燃倾向性1、煤层自燃（地下）煤层在非人为情况下，具备一定条件也能自发地引起燃烧的现象称为煤层自燃。2、煤层自燃经过的三个时期（即准备时期，又称埋伏期；自热期；最后进入燃烧期。）（1）埋伏时期。煤自燃的埋伏时期即煤的低温氧化过程，埋伏时期即准备阶段的长短取决于煤的变质程度和外部条件，如褐煤几乎没有准备时期，而烟煤则需要一个相当长的准备时期。 （2）自热期。经过埋伏期，煤的氧化速度增加，不稳定的氧化物先后分解成水、二氧化碳和一氧化碳。氧化产生的热量使煤的温度上升，当温度超过临界温度 T＝60～80℃时，煤的温度急剧增加，氧化加剧，煤开始出现矸馏，生成碳氢化合物、氢气、一氧化碳、二氧化碳等火灾气体，煤呈赤热状态，当到达着火温度以上时便燃着。这一阶段就是煤的自热阶段，又称煤的自热期。 （3）燃烧期。这一时期是煤从低温氧化进展成自燃的最后的一个阶段。主要特征是：空气中氧含量显著减少，二氧化碳的数量倍增，同时由于燃烧不完全和二氧化碳的分解，而产生较多的一氧化碳，巷道中出现浓烈的火灾气味和烟雾，有时还出现明火，火源温度达到1000℃左右。3、煤层自燃发火四个条件（1）具备低温氧化性，即有自燃倾向的煤以破裂状态存在；（2）有大于 12%氧含量的空气通过这些碎煤；（3）空气流动速度适中，使破裂煤体有积聚氧化热的环境；（4）在上述 3 个条件同时具备的状态下，持续一定的时间，使煤体可以达到着火温度。只要同时具备上述 4 个条件，煤层自燃发火即可发生。4、隧道煤层自燃倾向性发耳隧道在设计勘探过程当中，未对隧道将揭露的煤层自燃倾向性进行鉴定。根据 2025 年 9 月 28 日发耳隧道出口右洞里程 YK23+527拱顶部位前后 4 米范围以内发生煤层自燃发火现象，故发耳隧道所揭露煤层按容易自燃、自燃煤层管理和防治。二、煤的自燃预防组织管理措施1、施工组织措施（1）该隧道掘进采纳锚喷网、工字钢为初支护，并视围岩情况辅以超前小导管、超前锚杆等超前支护；二次衬砌采纳模筑混凝土或钢筋混凝土，在初期支护与二次衬砌之间敷设 300g/m2 无纺土工布及1.2mm 厚防水板作为防水层；隧道掘进煤层分布区域时，采纳锚网、喷气密性混凝土、工字钢为初支护，并视围岩情况辅以超前小导管、超前锚杆等超前支护；二次衬砌采纳 50cm 厚 C50 防腐蚀气密性模筑钢筋混凝土。隧道掘进实行以上措施符合《煤矿安全规程》（2025）第二百二十九条“对开采容易自...
