隧道初期支护侵限换拱施工方案

一编制依据、编制范围及设计概况(一) 编制依据1。国家法律、法规和河南省交通厅规章制度；2。河南省高速公路采纳的标准、法律规范、规程等；3。2025 年 06 月 01 日玉皇庙隧道初期支护异常变形施工方案评审会议纪要；4.2025 年 07 月 01 日玉皇庙隧道出端浅埋段施工专家意见.(二) 编制范围玉皇庙隧道左线初期支护变形侵限段 F2K60+742~F2K60+695 右线初支变形段 F2K60+738〜K60+716,左线 F2K60+683 右线 F2K60+713 开挖掘进。(三) 设计概况玉皇庙隧道出端范围地质情况为：山体顶部被第四系地层覆盖，表层为褐红色粉质粘土，山体为红褐色夹灰褐色强风化安山岩，节理裂隙非常发育，同时还存在浅埋、偏压，该段隧道埋深在 11m〜15m。该范围设计采纳 V 级围岩加强复合式衬砌结构(洛阳至嵩县高速公路施工图设计 No。9)。设计开挖建议采纳三台阶+预留核心土法，① 42 超前小导管 2。4m/环，I20a 工字钢架，间距 0。6m。该范围设计值支护参数见下表。该段侵限加固建议方案已于 2025 年 06 月 01 日下发。玉皇庙隧道出端设计支护参数表预留变形量(cm )初期支护二次衬砌C25 喷射混凝土部位/厚度()锚杆钢筋网钢架部位/类型/间距(m)拱墙厚度(cm )仰拱厚度(cm)设置部位长度(m )间距环 x 纵)(m )设置部位网格间距(cm )钢筋规格12拱墙 25仰拱 25拱墙中岩壁3。54。51。0x0。6拱墙20 x 20©8全环工 20a 型钢@0。6m45*45*二工程概况(一) 工程概述玉皇庙隧道为山岭区高速公路上下行分离四车道双洞小净距隧道+独立双洞隧道；设计行车速度为1km/h;隧道限界净宽：10。75m，限界净高：5.0m;隧道最小间中铁七局郑州工程有限公司玉皇庙隧道专项施工方案距为 15。2m，左线长 815m，右线长 809m。左右线位于直线、缓和曲线和 R=10m 的圆曲线上。路线纵坡采纳单向坡，右线设计纵坡为-2。5%、-2。99%，左线设计纵坡为一 2.7%、-3. 0%。目前玉皇庙隧道左线出已开挖至 F2K60+683,仰拱施工里程到 F2K60+703,二衬施工里程到F2K60+742。初期支护侵限段临时护拱里程 F2K60+726〜F2K60+714，临时仰拱里程 F2K60+7〜F2K60+693。已完成开挖及初期支护 1m,仰拱及填充 80m,二次衬砌 41m，已施工段均处于 V 级围岩段。玉皇庙隧道右线进已开挖至 K60+713,仰拱施工里程到 K60+724 ,二衬施工里程到 K60+743。已完成开挖及初期支护 66m，仰拱及填充 55m,二次衬砌 36m,已施工段均处于 V 级围岩段。（二）病害情况202...