“我，不只设计汽车”“我，不只设计汽车” 设计可以让他们忘记时间，Ferdinand Alexander Porsche 低头看看手表，他知道自己的父亲为什么会投身汽车设计——“为了梦想里的汽车，我开始自己制造”，同样，梦想在他这里继续延续。 不过这位保时捷先生的涉猎范围更加广泛，除了 1963 年诞生的保时捷 9n 车款，他还参加了手表、笔、城市交通工具的设计。 无独有偶的是，前大众集团设计总监 Walterde Silva，也设计过手表，虽然这位意大利人更为知名的创作是奥迪的一体化进气格栅，或者第二代 TT，R8 的前身 RsQ 等设计。 或许可以收一块这样的手表在自己的腕上，让梦想的指针与脉搏同时跳动，没有时空的限制。 除此之外，在新一代设计师的推波助澜之下，工业设计与服装设计、珠宝设计、建筑景观设计之间，产生了更多的跨界作品，对我们的日常生活有了更多渗透。 比如将于 2025 年底上市的林肯 MKz，其内饰设计师 Anthony Prozzi，用白杨木、钢琴漆和更加整体性的配色，让 MKZ 的内饰如外观一样，共同传达出品牌设计的新信号。 对于“Donna Karan”，这家美国知名的时装以及配饰品牌而言，Anthony 的设计同样重要。在其所推出的女装，常常被名人政要收入衣橱后，他们在思考，如何获得更多男性消费者，而 Anthony 则亲自为这个品牌设计了第一个男性服装系列。 故事远还没有结束，在下面你还会看到从一瓶白兰地，再到波音飞机的头等舱，汽车设计师们如何在其他行业散播着自己的灵感。 宝马汽车和新加坡航空 一架波音 777-300ER 的头等舱 怎样让飞机的头等舱更富有专属性和豪华感，或者个人储物空间和座椅舒适性得到进一步提升？ 新加坡航空公司决定将这个问题交给宝马集团全球创意设计咨询公司（BMW Group DesignworksUSA）来解决。至少可以利用的是，宝马 7 系后排空间设计理念，可以借鉴给这架一架波音 777-300ER。 而除了参加到飞机乘舱设计，这家隶属于宝马设计部门，但又独立运营的设计咨询公司，还在为意大利豪华游艇生产商Intermarine，或是可口可乐、西门子、星巴克、诺基亚等企业提供创意咨询服务。 在 2025 年 4 月，上海的皋兰路 18 号，继在洛杉矶、慕尼黑和新加坡成立了工作室后，宝马集团全球创意设计咨询公司在中国有了自己的智库（如下图）。那么，中国市场的消费特点与趋势，将影响宝马全球设计，以及为其不同行业的客户进入中国市场提供参考意见。 Anthony Prozz 和 Donna K...
