冲击压实机在路基土方施工中的应用

冲击压实机在路基土方施工中的应用冲击压实机在路基土方施工中的应用 摘要：文章重点介绍了蓝派冲击压实机的进展，基本构造，优点，在路基施工中应用，蓝派压实机在其他领域的应用及前景。 关键词：蓝派；冲击压实机；路基土方施工压实 中图分类号：U213.1 文献标识码： A 文章编号： 1、工程概况 潇湘中路道路工程位于滨江景观道的西侧，地处长沙市河西，紧临湘江，途经岳北渔场、市水运公司、三叉矶镇，沿途地面标高起伏大，最底处标高 28.0m（黄海高程），最高处标高约 49.0m，绝对高差 21m 左右,区内竖向较复杂。根据道路纵断面设计图纸显示，场区内最大填方高度 10.04m，土方回填量为 14 万方，总工期 7 个月，工期紧张。 2、冲击式压路机的进展 在本工程中路基处理应用的是 3 边形实体蓝派冲击压实机，该机械所使用的冲击压实技术是一种用非圆形、大功率、连续滚动冲击压实 路面、路基的技术，它于 20 世纪 50 年代由南非 Aubrey Berrange 公司提出，但成为一种成熟的可供有用的非圆滚动冲击压实机则是在 20 世纪 70 年代至 80 年代，上世纪 90 年代开始向全球推广。1995 年由南非公司将这种压实设备传入我国，使得该项技术在公路施工中得到了广泛的应用。中国交通部将此技术纳入 2025 年 1月 1 日实施的《公路路基设计法律规范》（JTGD30-2025）中。 3、蓝派冲击式压实机的基本构造 冲击压实机到目前已进展成十几种机具，压实轮分为 3、4、 5、6 边形及实体、空体、可填式多种产品。 1.牵引车 2.十字缓冲连接组件 3.压实机机架 4.压实轮举升和缓冲组件 5.压实轮 6.轮胎 1）牵引车前后车架铰接，前车架上布置有发动机、液力变矩器、前桥及驾驶室等。 2）破裂压实装置(即冲击装置)，主要由压实轮组件、机架、 连杆架、摆杆、行走车轮、连接头、防转器和液压缸组成。 4、蓝派冲击式压实机的优点 4.1、对特别路基处理效果明显：路基拓宽改造，零、填低填方及熔岩地区路基，填前原地基压实，软土地基浅层加固，以及石方、软岩湿陷性黄土等特别岩土压实作业中对传统压实机械具有明显的优势。 4.2、降低工程成本：冲击压实过程中，压实轮的势能和动能周期性转化为集中的冲击能作用于地面，达到连续破裂和压实路面的目的，并可将破裂后的碎块直接压入地基， 从而缩短路面维修工期，大幅度降低工程费用。 4.3、能对高填方路基检测性增强补压：由于冲击能量大，影响深度深，在用振动压...