毕业论文（设计）开 题 报 告论文题目： 交通灯控制系统设计 系部名称： 信息工程系 专业班级： 学生姓名： 学 号： 指导老师： 老师职称： 2025 年 12 月 12 日毕业论文（设计）开题报告一、结合毕业论文（设计）任务书的要求，根据所查阅的文献资料，撰写3000 字左右的文献综述： 文献综述一 课题讨论的背景及依据随着我国城市现代化进程的不断推动，交通问题成为影响我国社会经济进展的一个大问题，而城市道路交通问题的核心就是对十字交叉路口交通信号的控制。因此，国外一些发达国家把城市交通信号控制讨论的重点放在城市交通干线和区域的控制上，可是控制效果并不明显。人们对十字路口交通信号的控制方法大致有如下两种方式：其一是建立城市交通流的数学模型，提出优化算法，但由于十字路口不同时刻车辆的流量是复杂的、随机的和不确定的，所以数学模型难以建立，控制策略中的最优目标也很难实现，且算法复杂、计算量大，实践证明控制效果不理想，实时性较差；二是根据模糊控制的方法，根据十字路口交通的车辆数确定某一相位的绿灯初始时间和绿灯延长时间，对交通灯的控制实现了一定的模糊化，但是在控制过程中相位转换的顺序不变，因而面对我国城市如此复杂的交通系统，难以保证其灵活性和实时性。因此，结合我国城市道路交通的实际情况，开发出真正适合我们自身特点的智能信号灯控制系统是当前的主要任务，以最大限度地减少了十字路口的车辆平均延误时间，提高了路口通行能力，从而达到缓解交通拥挤的目的。当前大量的信号灯电路正走向数字化、小功率、多样化和多值化方向进展以方便人、车、路三者关系的协调。随着社会经济的进展，城市交通问题越来越引起人们的关注，随着社会的进展，城市规模的不断扩大，城市交通成为制约城市进展的一大因素，因此，有许多设计上作者为改善城市交通环境设计了许多方案，而大多数都为交通指挥灯，本电路也正是基于前人设计的基础上进行改进的。城市交通控制系统的进展是以城市交通控制技术为前导，与汽车工业并行进展的。在其各个进展阶段，由于交通的各种矛盾的不断出现，人们总是尽可能的把各个历史阶段当时最新科技成果应用到交通控制系统中来，从而促进了交通控制技术的不断进展。 计算机技术的出现为交通控制技术的进展注入了新的活力，更是实现了一个城市或者更大领域，而非简单的一个路口交通控制系统。1952 年，美国科罗拉多州丹佛市首次利用模拟计算机和交通检测器实现...
