图书分类号：密 级：毕业设计基于单片机的汽车地磅设计DESIGN OF TRUCK SCALE BASED ON SCM 学位论文原创性声明本人郑重声明： 所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行讨论工作所取得的成果。除文中已经注明引用或参考的内容外，本论文不含任何其它个人或集体已经发表或撰写过的作品或成果。对本文的讨论做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标注。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。论文作者签名： 日期： 年 月 日学位论文版权协议书本人完全了解关于收集、保存、使用学位论文的规定，即：本校学生在学习期间所完成的学位论文的知识产权归所拥有。有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的纸本复印件和电子文文件拷贝，允许论文被查阅和借阅。可以公布学位论文的全部或部分内容，可以将本学位论文的全部或部分内容提交至各类数据库进行发布和检索，可以采纳影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。论文作者签名： 导师签名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日摘要现今公路上行驶的汽车普遍存在超载现象，为了帮助更效率地解决超载问题，本文对电子地磅进行了讨论。电子地磅分为模拟式和数字式两种，然而，今年来数字式地磅凭借其安全性高、称重数据信息化管理等优越性，已成为当今地磅技术进展的主流。本设计的地磅系统分为硬件系统和控制系统两部分。硬件系统主要是各种元器件的选择。本设计采纳高精度的数字式称重传感器，利用 RS485 接口实现传感器与单片机的数据传输，以 STC89C52 单片机为核心再外接键盘、时钟、显示器模块构成控制系统，使用了非接触式 IC 卡技术，可方便地识别用户身份，利用 RS232 接口实现地磅的控制系统与计算机的数据传输。控制系统主要是基于硬件系统进行各部分软件的设计，特别是开发了基于 VB 编程技术的称重管理系统, 实现称重数据的采集、传输、储存、处理等操作，提高了地磅系统的工作效率，也有助于提高企业的信息化管理水平。关键词 ：电子地磅；单片机；数据采集与处理；数字式传感AbstractThe phenomenon of vehicles on the road overloading is common,this paper studied the truck scale with the intention of helping solve the overload problem more efficiently.As we all kown,there are two kinds of truck scale ,one is analog truck scale and the other is ...
