市政道路改造沥青路面质量控制的探讨市政道路改造沥青路面质量控制的探讨 摘要：随着城市的大力进展，城镇化进程的加快，市政道路改造项目越来越多。文章主要就如何控制市政道路改造中沥青混凝土路面质量进行探讨。 关键词：道路改造；沥青混凝土路面；质量控制 中图分类号：TV544+.924 文献标识码：A 文章编号： 引言： 随着沥青混凝土路面在音噪，抗滑，行车舒适性，通车时间快等方面相对水泥混凝土路面优点的不断体现，许多城市在旧水泥路改造工程中，基本都选择在水泥路面上加铺沥青混凝土的方法，即“白加黑”工艺。 1.路面补强及配合比设计 1.1 路面补强 沥青混凝土施工前，根据设计需要，对整个施工路段旧水泥混凝土路面的每块混凝土面板进行弯沉检测。在检测过程中记录每块混凝土面板的弯沉值，对弯沉较大的混凝土面板做上标记，以便下一步进行深层注浆。深层注浆的目的是填充混凝土板在长期行车荷载作用下，由于泵吸现象而产生的空隙，使混凝土面板的弯沉能够满足设计要求。对于破损严重的混凝土面板，在上部结构施工前，必须对其进行破除，重新浇筑混凝土板块。为确保工期，在新浇筑的混凝土内和注浆所采纳的水泥浆内加入适量早强剂，以加快工程进度。 1.2 土工布铺设 为防止水泥混凝土路面裂缝反射到上部沥青混凝土结构上，在沥青混凝土施工前，在水泥混凝土路面上铺设土工布，以改善混凝土板缝对上部结构的影响。撒布液体石油沥青时，应确保沥青撒布均匀，避开因液体石油沥青撒布不均匀而导致底层沥青混凝土摊铺碾压过程中出现泛油现象。若液体石油沥青撒布不能保证其均匀性，可采纳乳化沥青进行撒布粘层，然后铺设土工布。土工布铺设因从路缘石处开始铺向路面中心线，在铺设过程中不允许有褶皱，必要时采纳人工拉紧，纵向和横向铺设的搭接宽度应符合法律规范要求。沥青混合料摊铺机在铺设好的土工布上不应进行转向或调头，保证土工布铺设质量。 1.3 配合比设计 施工前邀请各参建单位，对施工中所用到的原材料进行现场取样和检验，符合要求后，进行质量成本对比，确定质量与成本相适宜的料场进料，节约工程成本。对进场的原材料进行目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证。最终根据摊铺试验段确定松铺厚度、压实度、生产能力等确定符合本道路的配合比。 2.摊铺质量控制 沥青混凝土摊铺是整个“白加黑”施工的最后一道关键工艺。在沥青混凝土摊铺前及整个摊铺过程都应进行质量控制。 2.1 摊铺前质量控制...
