探究先简支后连续桥梁的施工技术探究先简支后连续桥梁的施工技术 摘要：近年来我国公路事业进展迅速，公路建设项目不断增多。对于公路来说，行车的速度高，舒适度与安全性非常重要，尤其是桥梁等结构物的稳定性与安全性是重中之重。先简支后连续桥梁施工技术的应用，在保证了桥梁结构的整体性能以外，还大幅提升了桥梁的行车舒适性，是简支桥梁与连续梁优越性的有效结合，在我国现代桥梁工程中应用非常广泛。本文对先简支后连续桥梁的施工工艺进行了探讨。 关键词：先简支后 连续桥梁 施工 技术 中图分类号：TU74 文献标识码： A 正文： 1 先简支后连续施工方法简介 在装配式桥梁中，以往的标准设计大多为简支梁结构，但是由于简支梁的伸缩缝问题，使桥梁的行车舒适度与稳定性受到了较大的影响。简支桥梁在装配过程中需要设置大量的伸缩缝及支座，不仅会带来跳车问题也会给养护工作增添许多干扰因素。目前在公路工程中，比较常见的是中等跨径的预应力混凝土连续梁桥设计，随着这种中等跨径桥梁建设项目的不断增多，桥梁工程中也出现了梁、板为全跨径长度的预制件，将整跨梁或板架设在支座上的拼装技术也逐渐成型，通常我们称之为连续梁逐孔施工法。先简支后连续桥梁就是指将整跨梁预制架设完成后，利用混凝土对支座、接头处进行浇筑，然后在混凝土强度达到要求后，再进行预应力张拉以完成结构的连续性与稳定性要求。先简支后连续桥梁施工方法是简支桥梁与连续梁施工技术的有机结合，具有较多的工程优点，成为目前高等级公路桥梁建设中的常用方案。采纳先简支后连续桥梁这种施工技术时，应该在施工过程中，严格把握好每个环节的关键点，对质量控制要点进行仔细执行，这样才能保证桥梁的整体性能。 2 先简支后连续桥梁的施工工艺 先简支后连续桥梁的工程优点较多，主要表现在刚度大，变形小，且伸缩缝较少，能够大大提升行车的舒适度。简支梁预应力钢束张拉通常在工厂进行，在主梁上进行的只有负弯矩的预应力钢束布置与张拉，所以，对施工设备的种类与数量要求较少，同时也减少了对施工场地的要求。先简支后连续桥梁的施工工艺及技术要点见图 1。 图 1 先简支后连续桥梁的施工工艺流程图 2． 1 施工准备 先简支后连续桥梁施工时，简支梁的结构连接与墩梁固结都需要在墩顶进行，所以简支梁梁体施工非常关键，同样，墩顶结构连续、墩梁固结与桥面连续构造施工也都非常重要。因此，对桥梁进行设计时必须考虑全面，施工时高度重视...
