最新港口专业实习工作总结通过这次参观，首先我们看到了一些出现在书上的设施设备，其次，来黄骅港拓展了我们的知识面！通过工作人员的介绍，我们丰富了许多非理论知识，加强了理论与实践的联系，巩固和应用了我们的专业知识，拓展了我们的知识。亲爱的读者，边肖已经为你准备了一些港口专业实习的总结，请接受！#港口专业实习工作总结 1#盛夏，港口很热。7 月，我们终于来到广州港。初出茅庐的人对什么都好奇，不仅在校园里放弃，还向往第一份工作。到现在，练了将近三个月才知道，也有很多感触。刚到南沙一期的时候，我给我们新员工培训了两天。老师耐心介绍南沙一期的概况和集装箱码头的生产流程，强调一期运营时的安全问题——。我在后续的轮换练习中有更深的体会。每个部门都有严格的安全要求，上岗前都会进行严格的安全培训。在实际操作中，师傅最强调的是安全问题。然后根据一期人力资源部的安排，来到大门口。大门口的工作相对简单易行：主要负责进出院子的拖车的单证查验和计费。来到大门口，组长先给我讲了一些大门口的安全注意事项，然后给了我一本安全手册，让我做了半天的安全学习。而且还考了。通过这次安全学习，我了解到在大门口要特别注意避让车辆。实习期间学习了 gate 在整个一期运营过程中的作用，学习了 gate 业务的一些基本做法。在闸机业务中，单箱号尤为重要，包括拖车箱号与系统箱号、设备交接单箱号的符合性，以及提单号的符合性；另外，重箱进闸时还有封条号的录入，不同箱公司的封条号有不同的特点；此外，众所周知，不同的门通道处理不同的服务，不能混淆。在大门口上班最重要的是要小心，尤其是车多的时候，容易产生操作惯性，上夜班的时候也不容易精神集中。我实习的时候，有同事因为夜班分心，把箱子放错了，被主管严厉批判。我的第二个也是目前的职位是仓库管理。相对来说，仓库管理要难一点，因为不仅需要三班倒，还需要频繁的野外作业。刚到仓库的时候，也要先进行安全培训。仓库比大门危险，自然安全教育更严格。安全教育结束后，安排了一个组长，组长还指定了一个师傅带我。很快，我跟着师傅到了现场工作。在仓库管理领域工作，安全是最深的感受。我们一般都是接触开箱入库的业务，操作时一般有一两台叉车，一台七吨叉，一台二十五吨叉；同时还有很多线圈，其中一个大概五六吨。所以野外作业很危险。作为仓库管理员，我们必须站在第一个作业现场。除了检查操作，我们还需要检查现场其他人员的安全措施...
