1.跨径（净跨径Ｌ n：设计洪水位上相邻两桥墩（或桥台）之间得净距。标准跨径 Lk:两相邻桥墩中线之间得距离。计算跨径Ｌ０:桥跨结构相邻两支座中心之间得距离）2.全长 Lt:简称桥长，就是桥梁两端两个桥台得侧墙或八字墙后端点之间得距离。3.建筑高度：桥上行车路面(或轨顶）标高到桥跨结构最下缘标高之间得距离.4.容许建筑高度：就是公路或铁路定线中所确定得桥面（或轨顶）标高与桥下通航净空顶部标高之差.5.拱轴线：拱圈或拱肋各截面形心点得连线称之为拱轴线。6.矢跨比:计算失高 f0 与计算跨径 L0 之比。7.桥梁按结构体系分为:梁式桥(在竖向荷载作用下无水平反力得结构)、拱式桥(在竖向荷载作用下拱得两端有竖向反力外还有水平推力）、刚架桥（受力状态介于梁桥与拱桥之间)、悬索桥、组合体系桥8.桥梁设计基本原则：安全经济适用美观9.桥梁设计总得应包括:纵断面布置、横断面布置与平面布置、10. 桥梁得分孔原则:对于大、中桥梁,必须根据通航要求、地形与地质条件、水文情况、技术经济、施工技术与美观等条件，通过技术经济等方面得分析比较,才能做出比较完美得设计方案。11.永久作用：在结构得使用期间,作用得数值不随时间变化或变化微小可认为不变得作用。包括预应力、收缩徐变、土得重力与侧压力、水浮力.可变作用：在结构使用期间，作用得位置、大小随时间变化，其变化值与平均值相比不可忽略得作用.包括流水流冰压力.偶然作用:作用时间短暂,数值很大,且发生得几率很小。12. 作用效应组合：承载能力极限状态设计(基本组合、偶然组合)、正常使用极限状态设计（作用短期效应组合、作用长期）13. 桥面铺装得作用:1 保护主梁行车道板不受车辆轮胎得直接磨耗 2 分布车辆轮重等集中荷载，使主梁受力均匀 3 防止主梁遭雨水得侵蚀。要求:1 具有一定得强度与刚度、耐磨、抗滑、不透水等性能２具有完善得桥面排水与防水系统14. 桥面纵、横坡:目得:迅速排出桥面雨水，防止雨水对桥面铺装得渗透,保护行车道板免遭雨水侵蚀,延长桥梁使用寿命15. 桥面横坡设置三种形式:墩台顶部设置成横坡、通过三角垫层形成横坡、将行车道板做成倾斜面形成横坡16. 桥面伸缩装置：作用：保证桥跨结构在汽车荷载、混凝土收缩与徐变、温度变化等因素影响下能按其静力图式自由变形,而在两主梁端以及梁端与桥台台背得断缝处设置伸缩装置。伸缩缝指为适应材料胀缩变形对结构得影响而在桥跨结构两端设置得间隙;伸缩装置就是值为使车辆平稳通过桥面并满足桥面...
