桥梁裂缝现象分析桥梁裂缝现象分析 摘要：桥梁裂缝是目前桥梁存在的主要病害之一，通过对混凝土原材料、配合比及施工技术的控制，提高混凝土结构物的整体性能并消除裂缝。密切关注新技术、新工艺的应用。 关键词：混凝土原材控制 混凝土配合比优化 自密实混凝土钢纤维混凝土 中图分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号： 0 前言 随着我国经济的快速进展，公路交通、市政桥梁快速跟进。从2000 年到 2025 年 11 年间，我国高速公路实现了通车里程 74000 公路的飞跃，其中公路桥梁总数近 67 万座；随着城市规模的不断扩大，城市高架桥迅速崛起，全国大中城市近年均有高架桥建设规划。 1 裂缝现象 桥梁混凝土裂缝问题一直是主要桥梁病害之一，以济南某高架桥为例，因汽车超载等原因导致预应力混凝土桥板出现大量裂缝，已经到了非加固不可的地步。 2 裂缝产生的原因 导致桥梁混凝土裂缝的直接原因是混凝土微裂缝导致钢筋腐蚀膨胀，从而出现更大的裂缝。间接原因是桥梁混凝土施工过程中振捣不密实，出现细微裂缝；钢筋保护层厚度不均匀，致使出现薄弱点；钢筋混凝土结构物出现剪力集中，致使混凝土出现裂缝；防水层施工不合格，导致混凝土长期受到雨水浸泡、冻融、空气腐蚀等侵害；混凝土原材料把关不严，送至施工场地时已经产生初凝或者离析现象。 3 施工中实行的措施 3.1 混凝土材料控制 混凝土的配合比设计尤为重要，目前全国正在提倡采纳高性能混凝土（即低水胶比、大掺量优质掺合料、严格质量控制制作，良好施工性能，高耐久性，高尺寸稳定及较高强度混凝土），在混凝土配合比设计阶段充分考虑采纳高标号水泥，加入减水剂、引气剂等外加剂降低混凝土的水胶比，使混凝土在不增加用水量的条件下增加流动性，并具有良好的粘聚性和保水性。适当增加混凝土的砂率，增加混凝土的流动性、粘聚性和保水性。在施工过程中能够大大改善混凝土的工作性能，减少振捣不密实现象。 严格控制混凝土拌合材料的检验标准，采纳高标号水泥，水泥进场时对其品种、级别、包装号、出场日期等进行检查，进场时对其强度、细度、安定性进行复检；采纳级配良好的石子，并对其强度、碱含量、含泥量、针片状含量进行严格控制；砂子采纳中粗河砂，并保证河砂的干净度。施工拌合用水采纳经氯离子、含碱量检验的饮用水；混凝土外加剂应符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076、《混凝土外加剂应用技术法律规范》GB50119 等和有关环境保护的规定，严...
