B13无锡地铁 1 号线土建工程施工 04 标 工程监理实施细则监理实施细则（混凝土结构工程） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日 期： 江苏省建设厅监制目 录1 ．专业工程特点2 ．编制依据3 ．监理工作流程4 ．监理工作的控制要点及目标值5 ．监理工作的方法及措施 6 . 安全监理措施1．专业工程特点：无锡地铁 1 号线土建工程施工 04 标包括堰桥站和锡北运河站两个高架站房工程。堰桥站：主体位于惠山大道上政和大道南侧。车站形式为三层高架侧式车站，地面一层为设备层，地面二层为站厅层，地面三层为站台层，有效站台总长为120m，站厅层室内建筑地面设计标高为±0.00（相当于绝对标高 11.680）。车站共设置 4 个出入口，一个紧急疏通道，在 1 号出入口布置一个垂直电梯，供残疾人使用。本 工 程 主 体 结 构 为 框 架 结 构 ， 框 架 柱 网 纵 向 间 距12m×4、10.1m、1.5m、11m、12m×4；横向为两柱三跨外悬挑，柱距 5.6m，车站中部设变形缝一道。锡北运河站：主体位于惠山大道上华府路南侧，车站东西两侧为居民住宅楼。车站形式为三层高架侧式车站，地面一层为设备层，地面二层为站厅层，地面三层为站台层，有效站台总长为 120m，站厅层室内建筑地面设计标高为±0.00（相当于绝对标高 11.150）。车站共设置 2 个出入口，一个紧急疏通道，在车站两端的东西两侧分别设置 2 个乘客出入通道，在 2 号出入口布置一个垂直电梯，供残疾人使用。本 工 程 主 体 结 构 为 框 架 结 构 ， 框 架 柱 网 纵 向 间 距12m×4、10.55m、1.5m、10.55m、12m×4；横向为两柱三跨外悬挑，柱距 8.6m，车站中部设变形缝一道。两车站结构混凝土等级如下表：项目名称构件类型强度等级地下夹层梁C35(防水)板C35(防水)墙C35(防水)站厅层梁C35、C50板C35柱C40站台板下层梁C35、 C50板C35柱C40站台层梁C35板C35柱C352 编制依据： 2.1 监理规划2.2 施工组织设计2.3 本工程施工图设计及说明2.4 GB50204-2025《混凝土结构工程施工质量验收法律规范》2.5 GB50300-2001《建筑工程施工质量验收统一标准》2.6 GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》2.7 GB8076《混凝土外加剂》2.8 GB50119《混凝土外加剂应用技术法律规范》2.9 GB50164《混凝土质量控制标准》2.10 G...
