特长隧道双向行驶安全指示 PLC 控制系统设计特长隧道双向行驶安全指示 PLC 操纵系统设计The Design of PLC Control System About Tunnel Two-way Road Safety Instructions 2025 届 电气工程 系 专 业 电气工程及其自动化 学 号 学生姓名 指导老师 石彦辉 完成日期 2025 年 5 月 15 日毕业设计成绩单学生姓名学号1 班级 专业电气工程及其自动化毕业设计题目特长隧道双向行驶安全指示 PLC 操纵系统设计指导老师姓名石彦辉指导老师职称讲师评 定 成 绩 指导老师得分评阅人得分答辩小组组长得分成绩：院长(主任) 签字：年 月 日毕业设计任务书题 目特长隧道双向行驶安全指示 PLC 操纵系统设计学生姓名学号班级专业电气工程及其自动化承担指导任务单位电气工程系导师姓名石彦辉导师职称讲师一、要紧内容有一地下隧道，宽约 3.3m，仅能通过一辆面包车，长 350m，南道口简称 A 口，北道口简称 B 口，车辆时速严格操纵为 25～30km／h，全程需 45～56s，设计时留有约 2s 的裕量。根据操纵对象的要紧技术特征、动作顺序要求，对隧道汽车双向行驶指示灯的操纵要求进行分析，完成以 PLC 为核心的操纵系统设计。二、基本要求 1.无人值班指挥，能错开时序双向行车。 2.按启动按钮，A 口绿灯亮，B 口红灯亮，信号灯操纵系统开始工作。 3.两道口绿灯不能同时亮，假如万一同时亮，系统停止工作并报警。4.从 A 口绿灯开始亮时计算，在持续 5s 内假如无车辆进入 A 口，则 A 口绿灯闪耀 2s 后熄灭且红灯亮，而 B 口红灯熄灭绿灯亮。同样，假如 B 口绿灯持续亮 5 s 内无车辆进入 B 口，则B 口绿灯闪耀 2s 熄灭红灯亮，而如今 A 口绿灯亮……。这是两道口均无车进入隧道的要求。5.当 A 口绿灯亮时，从 A 口进人第一辆车算起，B 口红灯持续亮 90s，同时 A 口绿灯持续亮 20s，接着闪耀 2s 后熄灭，红灯亮 68s(B 口红灯仍亮着)。即待从 A 口进入隧道内的汽车全部开出后，B 口才能进车。 6.当 B 口绿灯亮时，从 B 口进人第一辆车算起，A 口红灯持续亮 90s，B 口绿灯持续亮20s，接着闪耀 2s 后熄灭，此后两道口红灯同时亮 68s。即待从 B 口进入隧道内的汽车全部开出后，A 口才能进车。 7.周而复始。这是某大单位专用车道，车辆不可能太多，通常从早上 6 时到夜里 10 时使用。 8.在两道口出入处，在隧道中从 A 口算起 130m 与 260m 处各...
