一、编制依据 连云港市海棠路下穿铁路立交桥工程施工图（QWS2025-103-Q1）; 《铁路桥涵施工法律规范》TB10203－2025； 《铁路桥涵施工质量验收标准》TB10415－2025 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424－2025; 连云港市海棠路下穿铁路立交桥工程实施性施工组织设计 国家、铁路现行施工技术安全规则及有关文件; 现场勘察资料，我公司多年来积累的施工经验，施工管理、技术管理、设备装备能力及技术人员等资源条件; 二、工程概况1、工程基本情况本工程位于连云港市连云区海棠路与大港路、陇海铁路交汇处， 海棠路与区内多条主次干道相交，是该区南北交通联系的大动脉。现状是海棠路与陇海铁路、港口专用线等铁路为平交，道口宽度约 29m，为有人看守道口。交叉处陇海线里程 K8+205.2，道路与铁路中心线交角为 87°12′45″，交叉处铁路现状为三股道，由北向南依次为：港口铁路专用线、陇海线、墟沟至平山客整所的车底取送线，线间距 5.3m、8.0m，轨顶标高依次为 5.48m、5.48m、5.55m，均为混凝土轨枕、有缝线路。2、工程地质条件根据本工程地质勘察资料，自上而下地层地质情况为:① 杂填土。灰黄色，干-稍湿，松散，土质不均，主要由粘土及碎石组成，表层富含植物根系，局部含人工抛石。厚度：0.65-2.80m，平均 1.70m；层底标高 2.60-5.28m。② 亚粘土。灰黄-黄灰色，软塑，局部夹砂团。厚度：0.20-2.00m，平均1.28m；层底标高 2.16-3.65m。③ 淤泥。灰色，流塑，饱和，有少量腐臭味，局部为淤泥质粘性土。厚度：0.60-1.80m，平均 1.19m；层底标高： 0.95-2.57m，平均 1.86m。④ 粘土。浅灰色，硬塑，含铁锰氧化物，夹少量石英砾石，局部稍含粉粒，切面稍光滑。厚度：0.50-2.50m，平均 1.74m；层底标高：-0.65-1.67m，平均0.33m。⑤ 亚粘土。灰黄-黄褐色，硬塑，局部夹灰白色，含大量粉粒及石英小砾石，夹粉细砂团块，局部夹灰黄色硬塑粘土。厚度：0.40-4.80，平均 2.39m；层底标高：-4.37-0.05m，平均-2.71m。⑥ 亚粘土。灰黄夹灰白色，硬塑，中细砂颗粒含量较高，含风化岩残屑及直径 1-2.5cm 石英小砾石，切面较粗糙。厚度：0.70-3.60m，平均 2.07m；层底标高：-7.87--2.59，平均-5.18m。⑦ 强风化片麻岩。黄褐色夹灰白色，主要矿物为石英,长石及云母，局部云母含量较高。厚度：0.30-3.30m，平均 1.67m；层底标高：-9.34-0.07m，平均-5.60m。 ⑧ 弱风化片麻岩。灰青色，鳞片粒状变晶结构，片麻状构...
