调度绞车结构及工作原理调度绞车结构及工作原理 调度绞车在结构上采纳了两组内齿轮传动副与一级行星齿轮传动。两组内齿轮副装在卷筒内,电动机轴端装有电机齿轮直接伸入卷筒内与小内齿啮合，经小连轴齿传递到另一小内齿轮，再传递到大连轴齿。大连轴齿与大行星齿合,带动行星机构转动。调度绞车工作原理: ﻫ调度绞车通过电动机经由减速机系统提供给卷筒扭矩,利用钢丝绳与卷筒得缠绕，以及刹车装置控制卷筒运转与停止，满足调度与搬运物料之目得。调度绞车电控系统采纳 QBZ－80/660 Ｎ型矿用隔爆型可逆真空电磁起动器，实现对绞车正转，反转，停止得控制,同时也能实现对电动机得保护。工作原理 电机齿轮与轴齿轮相连，轴齿轮带动小齿轮架上得三个小行星轮旋转，小行星轮与小内齿轮啮合，三个小行星轮除了做自转外，还要围绕轴齿轮公转，即带动了小齿轮架旋转，小齿轮架与双联齿轮相联，从而使双联齿轮旋转,于就是带动大行星轮转动，此时可有下列三种状态： １、 假如左刹车闸刹住卷筒，右刹车闸松开，大内齿轮因与卷筒相联接， 故不旋转，大行星轮 除做自传外，还要公转，同时通过大齿轮架带动右刹车制动轮旋转，重物因卷筒静止，被停留在某一位置，此为停止状态。 2、 假如左刹车闸松开,右刹车闸刹住制动轮,大行星轮只有自转,通过大内齿轮带动卷筒旋 转起来,即可进行牵引,此时称为工作状态。 3、 假如开启电机使电机反转，称为工作下放状态。 在起动与停止时，以及在重物下放中为调节卷筒转速，可利用两刹车装置交替刹紧与松开进行调节。 ﻫ调度绞车在结构上采纳了两组内齿轮传动副与一级行星齿轮传动。两组内齿轮副装在卷筒内，电动机轴端装有电机齿轮直接伸入卷筒内与小内齿啮合,经小连轴齿传递到另一小内齿轮,再传递到大连轴齿。大连轴齿与大行星齿合，带动行星机构转动。此时有三种情况：１、 假如左轮刹车闸松开，右刹车闸刹住大内齿轮,此时大行星齿轮除作自转外还要围绕中心齿轮公转，同时带动了大齿轮架旋转，由于卷筒就是由键机及个螺栓与大齿轮架联结在一起得，因此滚筒也旋转起来,此时即可进行牵引，称为牵引工作状态。 2、 假如右刹车闸松开,左刹车闸杀住滚筒，此时滚筒停止转动,重物被停留在某一位置,称为停止状态。这时右端齿轮架不再旋转，大行星齿轮亦不再公转，而就是自转,并带支大内齿轮空转。 3、 假如左、右两刹车闸均松开，重物便自重自由下落,带动滚筒反转，称为工作下放状态。为了调节下放速度或停止，两...
