铜陵至九江铁路（南昌局管内）J1 标段 监理实施细则（第四分册） 北京铁城建设监理有限责任公司铜九铁路彭泽监理站2007 年 4 月 1 日目 录 13 通信工程监理实施细则 14 信号工程监理实施细则 15 电力工程监理实施细则13 通信工程监理实施细则13.1 监理工作范围及编制依据13.1.1 监理工作范围监理工作范围为新建铁路铜陵至九江线（南昌局管内）TXD 标段通信工程，里程 DK164+586～DK239+389.53 和 ZDK234+500～九江通信站引入九江地区两段的通信改建和新建工程（正线里程 88.6 公里）经施工技术交底确认的施工设计图以及变更设计包括的测量工作。1 干线通信系统：采纳 STM-4（1+1）光同步数字传输系统，在九江设 ADM-4 设备一套和传输网网管设备一套。区段通信传输系统采纳 STM-4（1+0）光同步数字传输及接入系统，在九江设一套 OLT 设备和一套接入网网管设备。2 电话交换系统：在九江新设 2000 线程控交换机，将铜九线香隅（不含）至九江沿线各站的自动电话用户及九江地区新增的自动电话用户纳入该交换机。3 区段及站场通信采纳数字调度专用通信系统。4 无线通信：采纳无线列调 400M B 制式。5 计算机网络：包括到发通告、引导显示、客运广播等系统设备。13.1.2 编制依据 已批准的铜陵至九江铁路（南昌局管内）TXD 标段监理规划； 国家和建设部、铁道部颁布的有关工程建设的政策、法规及法律等标准； 经建设单位或主管部门批准的本工程设计文件及变更设计，总概算或修正概算； 南昌铁路局及本工程主管部门签发的与本工程有关的法规性文件、通知和会议纪要； 施工组织设计； 《铁路通信工程施工质量验收标准》； 《铁路通信设计法律规范》； 《铁路工程施工安全技术规程》； 同建设单位签定的《委托监理合同》； 铜九线站后工程通信施工设计文件。 新技术、新设备、新材料经国家相关部门批准使用的文件及设计或厂家的技术说明；13.2 专业工程特点13.2.1 工期紧、施工组织难度大本标段工程工期紧，战线长，参建单位多协调配合工作量大。建设队伍分布全线，管理跨度大。本工程施工时站前、站后各专业工程同期施工，相互制约影响。因此在施工中服从建设单位的领导，主动与线路、房建、电力等各专业做好配合协调工作，是确保本工程按期、优质完成的重要条件。13.2.2 对已完工程的保护及恢复至关重要在工程实施过程中，除对本专业已完工程和已安装设备实行有效保护措施外...
