门机司机个人先进事迹第一篇：港口门机司机个人先进事迹 xxx，现年 38 岁，现在是生产保障公司固定机械部一名门机司机，也固机部三班的班长
自 xxxx 年 7 月入港至今已有近 21 个年头，一直在门机司机岗位上奉献着
自从进到 xx 港后，从踏进大门的那一刻起，他就立志把这里作为自己为之奋斗和奉献的地方
从那一刻起无论春夏秋冬 都能随时听从领导的安排和部署，学习时认真领悟在当时的学员当中，成绩一直名列前茅，成为当时的佼佼者，理论知识和实际的操作技术都能够达到标准要求，为了能掌握每一项动作要求，宁可中午不休息也要把它弄明白，其他学员私下里暗暗叫他 舍命三郎 ，就是这种舍命精神，把自己锻炼成在仅仅 7 个月的时间就能够达到独立驾机的水平
由于当时生产设备还不完善，在工作中当时还有船吊作业，驾驶船吊是一份苦差事，无论严寒酷暑工作地点是在露天的高高驾驶台上，冬天冒着零下 20 多度的严寒一站就是十多个小时，脚冻麻了只能 运动取暖 ，整个装束如圣诞老人般的臃肿
夏天，30 多度的高温炙烤着甲板，上边的温度高达 50 多度，在那里没有遮阳的地方，也是一站就是 10 小时，所以那时来做这项工作的人很少，一般人吃不了这样的苦，就打退堂鼓了
但是他不但坚持下来而且还成了这里的 高手
再从事门机驾驶期间，任劳任怨，在工作繁忙、人员紧张时主动加班检点
并在工作中积极总结自己的操作经验，毫不保留的传授给其他同事，这些受到大家的认可，多次获得和股份公司的奖项
xxx 年获得 xx 港颁发 十佳岗位标兵 xxxx 年获得 xx 港 十佳技术能手 xxx 年在年度技术比武中荣登 技术比武第一 名的佳誉;2025 年获得 xx 港固机部 安全标兵 xxxx 年获得 xx 市 先进工作者
获得荣誉后他没有 坐老本 ，而是处处起到表率和示作用
担任班长后，对自己的要求更为严格，能以身作责，无论是冒
