门机司机个人先进事迹第一篇：港口门机司机个人先进事迹 xxx，现年 38 岁，现在是生产保障公司固定机械部一名门机司机，也固机部三班的班长。 自 xxxx 年 7 月入港至今已有近 21 个年头，一直在门机司机岗位上奉献着。 自从进到 xx 港后，从踏进大门的那一刻起，他就立志把这里作为自己为之奋斗和奉献的地方。从那一刻起无论春夏秋冬 都能随时听从领导的安排和部署，学习时认真领悟在当时的学员当中，成绩一直名列前茅，成为当时的佼佼者，理论知识和实际的操作技术都能够达到标准要求，为了能掌握每一项动作要求，宁可中午不休息也要把它弄明白，其他学员私下里暗暗叫他 舍命三郎 ，就是这种舍命精神，把自己锻炼成在仅仅 7 个月的时间就能够达到独立驾机的水平。由于当时生产设备还不完善，在工作中当时还有船吊作业，驾驶船吊是一份苦差事，无论严寒酷暑工作地点是在露天的高高驾驶台上，冬天冒着零下 20 多度的严寒一站就是十多个小时，脚冻麻了只能 运动取暖 ，整个装束如圣诞老人般的臃肿。夏天，30 多度的高温炙烤着甲板，上边的温度高达 50 多度，在那里没有遮阳的地方，也是一站就是 10 小时，所以那时来做这项工作的人很少，一般人吃不了这样的苦，就打退堂鼓了。但是他不但坚持下来而且还成了这里的 高手 。再从事门机驾驶期间，任劳任怨，在工作繁忙、人员紧张时主动加班检点。并在工作中积极总结自己的操作经验，毫不保留的传授给其他同事，这些受到大家的认可，多次获得和股份公司的奖项。xxx 年获得 xx 港颁发 十佳岗位标兵 xxxx 年获得 xx 港 十佳技术能手 xxx 年在年度技术比武中荣登 技术比武第一 名的佳誉;2025 年获得 xx 港固机部 安全标兵 xxxx 年获得 xx 市 先进工作者 。获得荣誉后他没有 坐老本 ，而是处处起到表率和示作用。担任班长后，对自己的要求更为严格，能以身作责，无论是冒雨锚定门机的现场还是在寒风中检查设备的码头都有他身先士卒的身影。在随着 xx 港的进展壮大，来加入的实习人员和学习的学员也增加了，他因为自己的高超的技术，也步入带学员的行列，截止到 2025 年年底月份先后带学员近 20 名，而且都在各自的岗位上成绩优异。为 xx 港亿吨大港建设提供了强大的人才储备，用他自己的话 我不奢求太多 ，我希望我所付出和一切都能够为这个大家庭有所益，不给自己留下遗憾与愧疚 。 21 年的工作当中给予了他一个充实的自我，不断完善的...
