降低protos―70烟支黑线发生频次

降低 PROTOS―70 烟支黑线发生频次降低 PROTOS―70 烟支黑线发生频次 摘 要：烟支黑线是 PROTOS-70 卷烟机生产过程中比较严重的一种质量缺陷，会影响烟支长度、吸阻等。通过对摆动鼓两侧压轮的重新设计、浮圈的重新定位以降低 PROTOS-70 烟支黑线发生频次，达到提高产品的质量稳定性，降低残次品消耗的目的。 关键词：PROTOS-70；烟支黑线；烟支长度；浮圈；压轮 烟支水松纸包裹着的烟体和滤嘴之间存在一定的间隙时或发生碰撞时，从外观上在间隙处或碰撞处会出现一条黑线，在企业内部我们将它俗称为“烟支黑线”。烟支黑线是 PROTOS-70 卷烟机生产过程中比较严重的一种质量缺陷，会影响烟支的长度、吸阻等。该质量缺陷具有一定的隐蔽性，当水松纸材料的颜色较深时，目测难以发现，故操作人员不易第一时间发觉。因此，烟支黑线一旦发生，往往造成大量次品，造成严重的质量事故。为提高产品的质量稳定性，降低残次品消耗，如何降低 PROTOS-70 烟支黑线发生频次成为亟需解决的问题。 1 存在问题 烟靠拢原理简介：如图 3 所示，组烟由“烟体+滤嘴+烟体”组成，浮圈固定在鼓轮上随鼓轮转动，压轮固定在压轮臂上，使两浮圈形成一定的角度，“组烟”在浮圈作用下向机器中心靠拢，确保烟体和滤嘴无缝连在一起。 图 1 组烟靠拢原理图 为了准确地掌握目前现状，解决 PROTOS-70 发生烟支黑线的问题，本文收集整理了 2025 年 9 月～2025 年 2 月全车间 PROTOS-70 卷接机（共 8 台）烟支黑线的信息，具体如下： 由上表可知，烟支黑线的发生频次为每月为 3.17 次。卷制生产形成组烟时时，PROTOS 70 卷接机组存在以下问题： 1. 浮圈仅靠 3 个螺丝定位，压轮长期挤压导致浮圈向鼓轮中央移位，浮圈缺乏必要的限位装置。。 2. 压轮仅靠过盈配合与轴承连接在一起，长期运行后过盈配合可能失效，导致压轮脱落。因此，压轮结构不合理是引发靠拢不良的重要因素。 2 原因分析 由于组烟烟支水松纸包裹着的烟体和滤嘴之间存在一定的间隙或发生碰撞，从外观上在间隙处会出现一条黑线。浮圈位置发生位移、压轮脱落等都会造成烟体和滤嘴之间的间隙发生变化，使其中间产生一条黑线。 2.1 浮圈位置发生位移 如图 1 所示，A 为实际的两浮圈之间的距离，A1 为理论的组烟 “烟体+滤嘴+烟体”的长度。由于两边的两个浮圈仅有仅靠 3 个螺丝定位，压轮长期挤压导致浮圈向鼓轮中央移位，导致实际的两浮圈之间的距离小于理...