隧道 AT 分区所、AT 所布置方案的探讨摘要：目前，国内多数高速、重载电气化铁路采纳 AT 牵引供电方式。对于复杂山区电气化铁路而言，由于线路中常常会出现连续长大隧道，AT 分区所或 AT 所无法避开会设置在隧道中。本文总结已开通运营隧道 AT 分区所、AT 所的设计与建设经验，阐述了在所亭设置中需要注意的问题并给出建议。 关键词：隧道 AT 分区所；隧道 AT 所；设备布置 Abstract：Recently，the AT traction power supply mode is used in most high-speed and heavy haul railways. The AT section posts or AT posts are set in the tunnels inevitably，because of continuous long tunnels sometimes existing in electric railways in moutains of complicated geological conditions. The design and construction experience of AT section posts and AT posts in operating railways will be drawed in this paper. The details needed to be aware of will also be placed. Key words：AT section post in the tunnel；AT post in the tunnel；electrical equipment layout. 0 引言 我国西部，复杂山地、丘陵地形比重高，在该地区的电气化铁路建设中不可避开地会遇到复杂桥梁和长隧道的工程，如贵广线榕江至三江段桥隧比占区段长度 91%；云桂线云南段桥隧比占区段长度 81%。本文通过对已开通运营的电气化铁路中隧道 AT 分区所、AT 所的设计情况进行总结，从设备选型与布置及防灾救援等方面进行分析阐述，为今后隧道所的设计提供借鉴。 1 隧道 AT 分区所/AT 所设备洞室设置要求 （1）设备洞室采纳长条形布置，横断面较小，可减少围岩压力，施工时不易发生坍方等危害，降低投资。 （2）设备洞室与隧道中线平行，且位于其侧边，两者之间的距离满足防火法律规范要求。每个设备洞室设置两处设备运输通道，满足自耦变压器运输及日常维护要求，同时在靠近隧道正洞处设置隔墙及防护门，防护门向隧道方向开启，但严禁侵入建筑限界。 （3）设备洞室防水等级应为 I 级，不得渗水，结构表面无湿渍，应特别注意衬砌施工缝、接地引出线穿管孔及设备（如安装在洞室顶部的机械通风设备等）安装孔眼的施工工艺。设备洞室排水应与隧道正洞的排水系统统筹考虑，保证洞室排水通畅。排水沟应与电缆沟有效隔离，防止光电缆被水...
