贵州省思剑高速公路小岩关隧道(LJX Ｋ１+940-LJXK2+828)施工专项方案 编制： 审核： 二 0 一 0 年八月目 录一、 编制依据及原则………………………………………………………01二、 工程范围及施工单位得分布,施工管理机构得组成…………………01三、 工程概况及主要工程数量……………………………………………0 ２四、 施工总目标……………………………………………………………０ 3五、 总体施工布置…………………………………………………………０４六、 施工方案、方法及工艺………………………………………………0 ５七、 质量保证措施…………………………………………………………２ 6八、 安全保证体系与措施…………………………………………………２ 9九、 文明施工保证措施与环境保护措施…………………………………３１十、 附表……………………………………………………………………4 ０施工组织设计方案一、 编制依据及原则1、依照国家、交通部现行得设计、施工法律规范、验收标准等有关规定与要求等。2、通过踏勘施工场地、从现场调查、采集、咨询所猎取得沿线各种资源、施工环境调查资料.3、本单位隧道施工生产能力与经验。二、工程范围及施工班组得分布，施工管理机构得组成１、工程范围 小岩关隧道：L ＪＸ K １+９ 40～LJXK2＋８２８段开挖、支护、二次衬砌与路面混凝土等全部工程内容.2、施工管理机构工区主任与技术负责人直接全面负责该隧道现场施工生产管理、技术指导及监控。3、施工单位得分布与任务划分现场施工负责人陈能武，技术负责人熊浩,测量、质检工程师吴吴世光,专职安全员张文义.承担此隧道工程开挖、出渣任务得为隧道一班组（25 人）：支护由二班组承担支护施工(15 人）,洞身二衬、混凝土钢筋制安与仰拱混凝土回填由三班组承担施工（20 人)：型钢、格栅拱架制作由四班组承担（６人)。施工组织机构 根据我施工队得总体安排,实行工点负责制,履行合同规定得权力与义务.针对本工程得特点，本着有利于现场施工得原则，我队建立如下得施工组织机构:三、工程概况及主要工程数量1、工程概况小岩关隧道按二级路标准设计，设计行车速度 40KM/H，建筑宽度 0、７５+0、25+２*3、7 ５＋0、25+0、75＝9。５米,建筑高度 5.0 米，最宽宽度就是80 米紧急停车带１０。２米，设计荷载:公路——Ⅱ级.隧道全长 8 ８ 8 米，明洞 10 米(进出口分别为 5 米),878 米暗洞.地形地貌:隧...
