大坪路沥青路面旧路改造工程 施工方案1 工程概况1.1 工程范围及设计内容本次大坪路老路施工段全长 450m。施工内容为原大坪路道路工程改造。1.2 道路现状及利用情况：现状：大坪路，原有路面为沥青路面全段机动车道及人行道在现有道路上重建；利用情况：根据业主要求，原设计沥青砼面层修补加铺 5cm 厚由于强度不能达到标准荷载强度，故建议采纳 4cm 粗集料+3cm 中集料分两层铺筑。因此，对已施工完的工程做如下处理：雨水管道均保留利用；沥青砼机动车道保留，在上面先铺 4cm 粗集料再铺 3cm 中级料，分两次摊铺沥青面层；在其上修筑基层找平整及沥青面层；非机动车道及人行道均按为新建，该端面不做施工。2 施工依据及施工法律规范：《城市道路设计法律规范》（CJJ37-90）；《城市道路和建筑物无障碍设计法律规范》（JGJ50-2001）；《公路路基设计法律规范》（JTGD 30-2025）；《公路沥青路面设计法律规范》（JTG D50-2025）；《公路路面基层施工技术法律规范》（JTJ 034-2000）；《沥青路面施工技术法律规范》（JTG F40-2025）。道路改造工程施工方法一、机动车道原沥青混凝土路面修补加沥青罩层（0+020 至 0+300）该路段路面状况较差，出现变形、裂缝、沉陷、等不良病害，因此，对原沥青混凝土路面处理。施工工序如下：1.1 路面清理、裂缝、变形、接缝、沉陷处理 1）、原路面清理该路段原有路面上，由于路面受到严重破坏，路面杂质比较多，作业前将路面尘土、砂、石粉等杂物清扫洁净，达到下承层干燥、平整、无杂质的状态。2)裂缝处理沥青路面建成初期会产生各种形式的裂缝, 这些裂缝对沥青路面使用功能一般无明显影响, 但随着表面水分的侵入, 会使路面结构层甚至路面的强度、承载力下降, 加速沥青路面的破坏。 横向裂缝。横向裂缝可分为荷载性裂缝和非荷载性裂缝两大类。荷载性裂缝是由于设计不当和施工质量低劣, 或由于车辆严重超载, 致使沥青面层或半刚性基层内产生的拉应力超过其疲劳强度而开裂。非荷载性裂缝是横向裂缝的主要形式, 它分沥青面层温度收缩性裂缝和基层反射性裂缝两种情况。纵向裂缝。纵向裂缝可分为两种情况: 一种情况是由于路基压实度不均匀导致的路面不均匀沉陷所引起的纵向裂缝; 另一种情况是沥青面层分幅摊铺时, 两幅接茬未处理处, 在行车荷载作用下, 易形成纵向裂缝。纵向裂缝多发生在半填半挖路基处, 主要由路基的不均匀沉降造成。道路纵向裂缝如治理不及时, 长时间雨雪水...
