一、施工方案的编制依据及编制原则 1.编制依据 1.1隧道设计图纸等相关资料。 1.2 交通部现行的有关标准及法律规范。1.3 根据隧道施工管理、技术和机械装备水平以及同类或类似工程所积累的施工经验以及掌握的国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。 1.4 设计工期。 2.编制原则 本隧道进口段根据全面规划，统筹安排，对人力、物力、财力的分配，在首先考虑重点和关键工程的同时，也要安排好一般工程的衔接及现有的施工现状，本着“科学组织、突出重点、确保工期、优质安全”的思路指导施工。具体为： 2.1根据本隧道的实际情况，围绕工序项目，周密部署，合理安排，科学管理。在调查讨论的基础上，进行技术经济方案的比选，根据最满意的方案进行施工方案的编制。 2.2制定切实可行的施工方案、创优规划和质量、安全保证措施，确保工程质量和施工安全。 2.3严格遵循有关环保和水保法规，实行保护方案和保证措施，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。 2.4合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。 2.5选派施工经验丰富的管理人员和隧道专业技术人员组成现场管理机构，安排有同类施工经验的班组组织专业化施工。 3．编制范围 320 国道 xx 受降至场口段改建项目道冠山隧道进口段 K14+880~K15+580 段。4.工程概况 本隧道进口位于 320 国道 xx 市境内，隧道右洞长 1395m，左洞长 1385m。根据施工任务划分，进口段承担隧道施工任务起讫里程 YK14＋880~YK15+580,ZK14+875~ZK15+575,左、右洞各 700m。其中设计右洞明洞长度为 145m, V 级围岩 96m，IV 级围岩 112m,III 级围岩318.1m,II 级围岩 28.9m。左洞明洞 125m，V 级围岩 110m,IV 级围岩 104m,III 级围岩281m,II 级围岩 80m。隧道进口段处于沟谷地形位置，沟谷内为泥石流堆积碎石状松散填充物，围岩主要以砂岩为主，石质普遍存在发育节理裂隙，完整性较差，其中区域内通过一 F1 断层，断层性质为张性。左、右洞平面处于半径 R＝1100m 圆曲线内，有 4％超高，纵断面设计有 R=20000 的竖曲线，变坡点前纵坡 4.0%,变坡点后纵坡 1.6％。衬砌采纳复合式衬砌，初期支护以锚杆＋钢筋网＋钢拱架＋喷射砼组成联合支护体系，二次衬砌采纳柔性防水结构层＋防渗抗裂 S8C30 泵送模注砼结构，有紧急电话、信号、消防、通风、监控、电缆槽配电洞室等设在二衬结构中或侧墙的壁龛内。进口段内设人行通道和汽车通道各一...
