ETOPS-运行及维修的若干问题

1 ETOPS 是如何定义的？答：是指双发飞机在其飞行航路上至少有一点距可用机场的距离超过飞机以经批准的一台发动机不工作的巡航速度（在标准条件下静止大气中）飞行1 小时的航程的飞行。ETOPS 为Extended Operations的英文缩写2 ETOPS相同维护工作是指飞机所有相同系统或相同部件进行同样维护工作吗？做 ETOPS 相同维护工作的要求？答：不对 ，只是针对ETOPS 关键系统的相同系统或相同部件进行同样维护工作的定义为ETOPS相同维护工作。做ETOPS相同维护工作要安排不同的机械员，且自动升级为必检项目（RII），即安排不同的RII 检验员完成必检，并完成必检签署。3 ETOPS 关键系统在哪查找？答： 途径1在TA767-00-003767飞机ETOPS运行关键系统清单途径2《维修控制工作手册》05117飞行限制控制程序4 ETOPS飞机只能装ETOPS件吗？答：如现有库存没有符合ETOPS 装机要求的部件，ETOPS 维修人员在确认该机下一航段为非ETOPS 运行，并且按“飞行限制控制程序”填写“ETOPS 飞机构型/ETOPS 飞行限制单”后，可以领取非ETOPS 部件装机使用5 是否一定禁止为推断故障在ETOPS 飞机的相似系统或同一架ETOPS 飞机的相似系统之间进行串件？答：在特别情况，经过ETOPS放行人员批准,可以实施，但必须实施验证。6 什么情况下应按“ETOPS 飞机飞行验证工作程序”实行验证飞行的方式进行验证：答（1）更换发动机。（完成3个航班的验证飞行）（2） 排除ETOPS 关键系统故障实行的纠正措施无法被地面测试验证。（1 个航班的验证飞行）（3）完成C 检（含）以上级别的维护 （ 1 个航班的验证飞行）（4）技术服务中心认为有必要进行验证飞行的其它项目（ 1 个航班的验证飞行）7 航线在对ETOPS飞机做过站、航前、航后维修人员资格有何要求？答：执行ETOPS 飞行的航前/过站维护工作由ETOPS 放行人员完成 航后和执行非ETOPS 飞行的航前/过站维护工作由ETOPS 维修人员完成。8 哪些情况下由ETOPS放行人员放行飞机？答：1） 执行ETOPS 飞行前；2） 更换发动机后；3） 排除ETOPS 关键系统故障后；4） 完成C 检（含）以上级别的维护后。9 滑油消耗限制值在那里查询？答：在《技术服务工作手册》10 假如在ETOPS 飞行前检查发现发动机滑耗达到或者超过限制值如何处理？答：应立即报MCC，通知技术服务中心工程室进行处理。如收到工程室确认此次滑油消耗量超限问题不是由发动机故障原因造成的书面反馈，ETOPS放行人员在技术记录本上详细...