GBT 汽车操纵稳定性试验方法 汽车操纵稳固性试验方法 转向瞬态响应试验 GB/T 6323.2—94 （转向盘转角阶跃输入） 代替 GB 6323.2—86 Controllability and stability test procedure for automobiles—Steering transient response test （Steering wheel angle step input）1 主题内容与适用范畴 本标准规定了汽车操纵稳固性试验方法中的转向瞬态响应试验方法（转向盘转角阶跃输入）。 本标准适用于轿车、客车、货车及越野汽车，其他类型汽车可参照执行。2 引用标准 GB／T 12534 汽车道路试验方法通则 GB／T 12549 汽车操纵稳固性术语及其定义3 测量变量和仪器设备3．1 测量变量 a．汽车前进速度； b．转向盘转角； c．横摆角速度； d．车身侧倾角； e．侧向加速度； f．汽车重心侧偏角。3．2 试验仪器设备3．2．1 实验仪器设备应符合 GB／T 12534 中 3.5 条规定。3．2．2 各测量用仪器，其测量范畴及最大误差满足表 1 的要求。3．2．3 包括传感器及记录仪器在内的整个测量系统的频带宽度不小于 3Hz。3．2．4 各种传感器按各自使用说明书进行安装。4 试验条件4．1 试验汽车4．1．1 试验汽车是按厂方规定装备齐全的汽车。试验前，测定车轮定位参数，对转向系、悬架系进行检查、调整和紧固，按规定进行润滑。只有认定试验汽车已符合厂方规定的技术条件，方可进行试验。测定及检查的有关参数的数值，记入附录 A（补充件）中。4．1．2 试验汽车转向盘自由行程在直线行驶时不得大于±10°，必要时应进行调整。4．1．3 试验时若用新轮胎，试验前至少应通过 200km 正常行驶的磨合；若用旧轮胎，试验终了残留花纹高度不小于 1.5mm，轮胎气压应符合 GB／T 12534 中3.2 条的规定。4．1．4 试验汽车在厂定最大总质量（驾驶员、试验员及测试仪器的质量，计入总质量）和轻载两种状态下进行。货车的装载物（举荐用砂袋）平均分布于货箱内；客车的装载物（举荐用砂袋）分布于座椅和地板上，其比例应符合 GB／T 12534 中 3.1.3 条中表 1 的规定。轴载质量必须符合厂方规定。 注：轻载状态是指除了驾驶员、试验员及测试仪器外，无其他加载物的状态，关于承载能力小的汽车，假如轻载状态已超过最大总质量的 70%，则不必进行轻载状态的试验。4．2 试验场地环境 a．试验场地为干燥、平坦且清洁的、用水泥混凝土或沥青铺装的路面，任意方向的坡度不大于 2％； b．风速不大于 5m/s...
